Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV e il Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Maxx RT 2 SUV è arrivato davanti. Vantaggio al Eagle F1 Asymmetric 3 SUV su Comfort e Valore, al Sport Maxx RT 2 SUV su Bagnato e Fuoristrada.
Profilo prestazionale
13 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Sport Maxx RT 2 SUV
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 86% da 13 recensioni e il Sport Maxx RT 2 SUV 77% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Divario | Sport Maxx RT 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Asciutto Parità | |||
| Frenata su asciutto m | 34,1 | 0,9% | 33,8 |
| Handling su asciutto km/h | 112,2 | 0,7% | 111,4 |
| Bagnato Sport Maxx RT 2 SUV davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 49,4 | 2,6% | 48,1 |
| Handling su bagnato km/h | 84,2 | 0,4% | 84,5 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 85,8 | = | 85,8 |
| Fuoristrada Sport Maxx RT 2 SUV davanti | |||
| Handling su ghiaia km/h | 63,5 | 1,1% | 64,2 |
| Trazione su ghiaia N | 2.423 | 0,6% | 2.408 |
| Trazione sulla sabbia N | 2.387 | 6,5% | 2.242 |
| Trazione su erba N | 2.967 | 7,3% | 3.183 |
| Trazione su fango N | 2.680 | 6% | 2.840 |
| Comfort Eagle F1 Asymmetric 3 SUV davanti | |||
| Rumore dB | 69,9 | 1,1 dB | 71 |
| Peso del pneumatico kg | 58 | 0,7% | 58,4 |
| Valore Eagle F1 Asymmetric 3 SUV davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,28 | 1,2% | 8,38 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Gruppo | Sport Maxx RT 2 SUV |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi SUV 4x4 2020 | P4 su 10 | P2 su 10 |
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Sport Maxx RT 2 SUV: le tue domande
È migliore il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV o il Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV?
Il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV e il Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Sport Maxx RT 2 SUV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ottiene 8,4 e il Sport Maxx RT 2 SUV 8,3 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Eagle F1 Asymmetric 3 SUV o il Sport Maxx RT 2 SUV?
Il Sport Maxx RT 2 SUV è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Nei test in comune le misurazioni Asciutto sono divise 1-1 tra il Eagle F1 Asymmetric 3 SUV e il Sport Maxx RT 2 SUV.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il Eagle F1 Asymmetric 3 SUV e 8/10 per il Sport Maxx RT 2 SUV.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 86% da 13 recensioni e il Sport Maxx RT 2 SUV 77% da 3.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è prodotto in 51 misure (da 17 a 22 pollici) e il Sport Maxx RT 2 SUV in 29 (da 17 a 21 pollici). 24 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Maxx RT 2 SUV A e C.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.