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Bridgestone Dueler HP Sport vs Hankook Ventus S1 evo2 SUV

Bridgestone Dueler HP Sport P7 su 10
Provati insieme in Test pneumatici SUV estivi Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad · 235/50 R18
Hankook Ventus S1 evo2 SUV P2 su 10 Arrivato davanti

Il Bridgestone Dueler HP Sport e il Hankook Ventus S1 evo2 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Ventus S1 evo2 SUV è arrivato davanti. Vantaggio al Ventus S1 evo2 SUV su Asciutto e Bagnato.

Profilo prestazionale

4 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato

Dove ciascuno è più avanti

Dueler HP Sport

Non è avanti in nessuna misurazione qui

Ventus S1 evo2 SUV

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Dueler HP Sport Divario Ventus S1 evo2 SUV
Asciutto Ventus S1 evo2 SUV davanti
Frenata su asciutto m 35,3 0,3% 35,2
Handling su asciutto km/h 112,8 0,5% 113,4
Bagnato Ventus S1 evo2 SUV davanti
Frenata su bagnato m 51,4 9,5% 46,5
Handling su bagnato km/h 73,5 3% 75,7

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2017

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Dueler HP Sport Gruppo Ventus S1 evo2 SUV
Test pneumatici SUV estivi Auto Bild 2017 Auto Bild Allrad · 2017 · 235/50 R18 P7 su 10 P2 su 10

Dueler HP Sport vs Ventus S1 evo2 SUV: le tue domande

È migliore il Bridgestone Dueler HP Sport o il Hankook Ventus S1 evo2 SUV?

Il Bridgestone Dueler HP Sport e il Hankook Ventus S1 evo2 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Ventus S1 evo2 SUV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Dueler HP Sport ottiene 8,1 e il Ventus S1 evo2 SUV 8,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Dueler HP Sport o il Ventus S1 evo2 SUV?

Il Ventus S1 evo2 SUV è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Ventus S1 evo2 SUV è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 6,2/10 per il Dueler HP Sport e 8/10 per il Ventus S1 evo2 SUV.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Dueler HP Sport 65% da 90 recensioni e il Ventus S1 evo2 SUV 83% da 19. Il 47% di chi ha il Dueler HP Sport lo ricomprerebbe, contro il 88% per il Ventus S1 evo2 SUV.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Dueler HP Sport è prodotto in 52 misure (da 16 a 21 pollici) e il Ventus S1 evo2 SUV in 39 (da 17 a 22 pollici). 28 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Dueler HP Sport è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Ventus S1 evo2 SUV A e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il Ventus S1 evo2 SUV è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Dueler HP Sport nel 2006.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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