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Michelin CrossClimate SUV vs Vredestein Quatrac 5 SUV

Il Michelin CrossClimate SUV e il Vredestein Quatrac 5 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il CrossClimate SUV è arrivato davanti. Vantaggio al CrossClimate SUV su Asciutto, Bagnato, Comfort e Valore.

Profilo prestazionale

9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoFrenata su neveHandling su neveRumoreResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

CrossClimate SUV

Quatrac 5 SUV

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione CrossClimate SUV Divario Quatrac 5 SUV
Asciutto CrossClimate SUV davanti
Frenata su asciutto m 38,3 5,9% 40,7
Handling su asciutto km/h 82,8 0,1% 82,7
Bagnato CrossClimate SUV davanti
Frenata su bagnato m 49,2 1% 49,7
Handling su bagnato km/h 70,7 3,4% 73,1
Aquaplaning in rettilineo km/h 74,7 5,5% 70,8
Neve Parità
Frenata su neve m 27,8 5,8% 26,2
Handling su neve km/h 49,8 0,2% 49,7
Comfort CrossClimate SUV davanti
Rumore dB 74,1 0,8 dB 74,9
Valore CrossClimate SUV davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 7,12 11,3% 8,03

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2018

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test CrossClimate SUV Gruppo Quatrac 5 SUV
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2018 Auto Bild Allrad · 2018 · 235/60 R18 P2 su 8 P3 su 8

CrossClimate SUV vs Quatrac 5 SUV: le tue domande

È migliore il Michelin CrossClimate SUV o il Vredestein Quatrac 5 SUV?

Il Michelin CrossClimate SUV e il Vredestein Quatrac 5 SUV si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il CrossClimate SUV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate SUV ottiene 9,3 e il Quatrac 5 SUV 8,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il CrossClimate SUV o il Quatrac 5 SUV?

Il CrossClimate SUV è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il CrossClimate SUV è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Nei test in comune le misurazioni Neve sono divise 1-1 tra il CrossClimate SUV e il Quatrac 5 SUV.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il CrossClimate SUV e 9/10 per il Quatrac 5 SUV.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il CrossClimate SUV 79% da 23 recensioni e il Quatrac 5 SUV 80% da 4.

Altri confronti con questi pneumatici

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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