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Pirelli Cinturato P7 Blue vs Kumho Ecsta HS51

Pirelli Cinturato P7 Blue Arrivato davanti
Testa a testa 3-2 vittorie in 5 test in comune
Kumho Ecsta HS51

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato P7 Blue è arrivato davanti 3 volte e il Ecsta HS51 due volte. Vantaggio al Cinturato P7 Blue su Asciutto, Bagnato e Valore.

Profilo prestazionale

5 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoUsura

Dove ciascuno è più avanti

Cinturato P7 Blue

Ecsta HS51

Non è avanti in nessuna misurazione qui

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione Cinturato P7 Blue Divario Ecsta HS51 Vittorie
Asciutto Cinturato P7 Blue davanti
Frenata su asciutto m 34,1 7,6% 36,9 1-0
Handling su asciutto km/h 117,3 3% 113,9 1-0
Bagnato Cinturato P7 Blue davanti
Frenata su bagnato m 36,6 3,7% 38 1-0
Handling su bagnato km/h 79,9 3,9% 76,9 1-0
Valore Cinturato P7 Blue davanti
Usura km 28.889 22,2% 23.646 1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 5 test, dal 2016 al 2018

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Cinturato P7 Blue Gruppo Ecsta HS51
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC · 2018 · 205/55 R16 P9 su 16 P8 su 16
Test pneumatici estivi Auto Express 2017 Auto Express · 2017 · 205/55 R16 P8 su 11 P4 su 11
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P2 su 20 P20 su 20
Confronto pneumatici estivi Auto Bild 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P4 su 51 P13 su 51
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata Auto Bild · 2016 · 205/55 R16 P1 su 50 P17 su 50

Cinturato P7 Blue vs Ecsta HS51: le tue domande

È migliore il Pirelli Cinturato P7 Blue o il Kumho Ecsta HS51?

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato P7 Blue è arrivato davanti 3 volte e il Ecsta HS51 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Cinturato P7 Blue ottiene 8,3 e il Ecsta HS51 8 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Cinturato P7 Blue o il Ecsta HS51?

Il Cinturato P7 Blue è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Cinturato P7 Blue è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Cinturato P7 Blue e 8,3/10 per il Ecsta HS51.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Cinturato P7 Blue 76% da 35 recensioni e il Ecsta HS51 79% da 40. Il 51% di chi ha il Cinturato P7 Blue lo ricomprerebbe, contro il 65% per il Ecsta HS51.

Altri confronti con questi pneumatici

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La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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