
Confronti pneumatici Mickey Thompson
1 pneumatici in 1 confronti diretti contro 1 altre marche, decisi da 3 test indipendenti che hanno provato i due pneumatici di ogni coppia uno dopo l'altro. Contando ogni coppia in ogni test come un risultato, Mickey Thompson è finita davanti in 3, dietro in 0 e alla pari in 0.
- 1pneumatici Mickey Thompson a confronto
- 1confronti diretti
- 3test indipendenti condivisi
- 3-0-0risultati vinti-persi-pari
La risposta breve
- Confrontata più spesso con Toyo 1 confronti, 3 davanti, 0 dietro, 0 alla pari
- Pneumatico più confrontato Mickey-Thompson Baja Boss AT 1 confronti, davanti in 3 di 3 risultati diretti
Confronti Mickey Thompson più aperti questo mese
In ordine di quante volte ogni confronto è stato aperto negli ultimi 30 giorni.
Con chi viene confrontata Mickey Thompson
1 altre marche, la più confrontata per prima. Ogni scheda conta i confronti diretti contro quella marca e come sono finiti i test condivisi tra le due. Scegline una per filtrare le tabelle qui sotto.
Confronti Mickey Thompson: Tutte le stagioni 1
I più letti per primi. Il bilancio conta i test indipendenti in cui comparivano entrambi i pneumatici e quale è finito davanti. Una coppia senza test condiviso non ha ancora un bilancio.
| # | Pneumatico Mickey Thompson | Contro | Test condivisi | Chi è avanti | Punteggio TR |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mickey-Thompson Baja Boss AT | Toyo Open Country AT III | 3 | Mickey Thompson 3-0 | 6,6 / 6,1 |
Nessun confronto contro quella marca in questa stagione.
I pneumatici Mickey Thompson in questi confronti
1 modelli, i più confrontati per primi. Ognuno ha la sua pagina con lo storico completo dei test, le recensioni dei conducenti e le misure in cui viene prodotto.
Davanti in 3 di 3 risultati diretti
Domande frequenti
Con quale marca viene confrontata più spesso Mickey Thompson?
Toyo, in 1 dei 1 confronti diretti in cui compare Mickey Thompson. Nei 3 test che quelle coppie hanno condiviso, Mickey Thompson è finita davanti 3 volte e Toyo 0 volte.
Quale pneumatico Mickey Thompson viene confrontato più spesso?
Il Mickey-Thompson Baja Boss AT, che compare in 1 confronti. È finito davanti al suo rivale in 3 dei 3 test condivisi dietro quei confronti.
Come se la cava Mickey Thompson nei confronti diretti?
In 1 confronti contro 1 altre marche, decisi da 3 test indipendenti, i pneumatici Mickey Thompson sono finiti davanti al rivale in 3 risultati, dietro in 0 e alla pari in 0, contando ogni coppia una volta per test. Ogni pagina di confronto elenca i test dietro il proprio bilancio.
Cosa conta come test condiviso?
Un test indipendente che includeva entrambi i pneumatici: la stessa auto, la stessa pista, lo stesso giorno e lo stesso tester. Solo quei test alimentano un bilancio diretto. Due pneumatici che hanno vinto ciascuno un test diverso in un anno diverso non sono stati confrontati, quindi un confronto senza test condivisi non ha bilancio.
Monti un pneumatico Mickey Thompson?
Recensiscilo e il prossimo conducente che lo confronterà con un altro avrà la tua esperienza accanto ai dati dei test. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove viene il bilancio
Contano solo i test indipendenti pubblicati. Una coppia di pneumatici ottiene un risultato quando un test li ha provati entrambi sulla stessa auto, lo stesso giorno, e il pneumatico classificato meglio in quel test prende la vittoria. Due pneumatici che hanno vinto ciascuno un test diverso in anni diversi non si sono mai incontrati.
Cos'è il Punteggio TR
Un numero su 10 per la posizione di un pneumatico in tutti i test e le recensioni dei conducenti che abbiamo su di esso, pesato per la quantità di dati che lo sostiene. Non è il bilancio diretto, che conta solo i test condivisi dai due pneumatici, quindi due pneumatici possono avere punteggi vicini e un bilancio sbilanciato, o il contrario.
Ogni quanto si aggiorna
Ogni test pubblicato alimenta tutti i confronti che tocca, quindi un bilancio su questa pagina può cambiare il giorno stesso in cui esce un nuovo test. La lista dei confronti più aperti è un contatore mobile su 30 giorni.


