Il test degli pneumatici non è così facile come sembra in superficie. Di norma, richiede molto tempo, denaro, viaggi, strutture costose e, cosa più importante, il meteo dalla tua parte.

Il tipo di test più difficile da effettuare è quello per pneumatici all season o invernali, poiché storicamente si viaggia in due località molto diverse per ottenere dati su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, in periodi diversi dell'anno e in balia delle condizioni meteorologiche. Questo fino ad ora.

La società finlandese Test World, che fa parte del Millbrook proving ground (situato nel Bedfordshire), ha appena inaugurato un'estensione della sua gigantesca struttura di collaudo invernale a Ivalo. Tra l'altro, contiene la prima pista di gestione della neve completamente al coperto al mondo!

"Indoor 2" è un circuito chiuso di 350 metri che, unito alle altre quattro piste indoor del Test World, consente ai clienti di accedere a superfici interne completamente climatizzate, asciutte, bagnate, innevate e ghiacciate, 365 giorni all'anno.

Indoor 4 e 5 sono un'estensione di Indoor 1 e 3 (riesci a individuare la convenzione di denominazione), che sono due piste dritte da 405 metri, con controllo indipendente della temperatura dell'aria e della superficie, superficie conforme a R117 e la possibilità di fornire ai tester test su asciutto, bagnato, aquaplaning, neve e ghiaccio. Tutto al chiuso!

Ciò non solo consente ai collaudatori di pneumatici come me di testare la tenuta sulla neve in condizioni stabili di -10 °C nel bel mezzo dell'estate, ma significa anche che possiamo testare pneumatici asciutti, bagnati, su neve e ghiaccio in un'unica sede, in modo estremamente efficiente, senza il timore che il maltempo possa ritardare i piani o dover viaggiare sia nel sud dell'Europa che al circolo polare artico.

In che modo questo ti avvantaggia?

La nuova struttura Test World consentirà ai produttori di pneumatici di sviluppare e testare nuovi pneumatici in tempi più brevi, risparmiando denaro. Ciò significa che i clienti dovrebbero vedere un ciclo di rilascio più breve di prodotti meglio sviluppati in futuro, il tutto a un costo inferiore.

L'altro vantaggio del nuovo layout indoor 4 e indoor 5 è la risposta a una domanda a cui finora non eravamo riusciti a rispondere: un video che esamina il comportamento degli pneumatici a diverse temperature.

Storicamente, è stato impossibile testare in modo accurato, poiché quando la tua struttura di prova aveva cambiato stagione, la superficie della pista si sarebbe evoluta e avrebbe prodotto risultati diversi. Ora, con la nuova offerta di Test worlds, possiamo testare con precisione pneumatici estivi, per tutte le stagioni e invernali a 3c, 5c, 10c, 15c e 20c, nello stesso giorno sulla stessa superficie, assicurando che i risultati prodotti siano il più accurati possibile.

Nel mondo dei test sugli pneumatici, Test World ha appena fatto un grande passo avanti.