Sempre alla ricerca di pneumatici più silenziosi e confortevoli, i produttori di pneumatici stanno cercando modi sempre più innovativi per ottenere la riduzione del rumore. Goodyear è uno dei numerosi produttori che stanno tentando di risolvere il problema con la schiuma o, come dice il comunicato stampa, un "elemento in schiuma di poliuretano a celle aperte attaccato alla superficie interna dello pneumatico".

Apparentemente, questo è abbastanza buono per una riduzione del rumore di 4db nell'abitacolo, ed è abbastanza leggero da evitare qualsiasi impatto sul consumo di carburante. Già montato sulle nuove Audi A8, RS6 e RS7, sarà interessante vedere se questo è il prossimo passo verso punteggi di etichetta più bassi e un maggiore comfort di guida.

Dimensioni iniziali disponibili

Buon anno

Audi A8

a. Eagle F1 Asymmetric – 255/45R19 104Y XL (Estate)

b. Eagle LS2 - 255/45R19 104H XL (tutte le stagioni)

c. Eccellenza - 255/45R19 104Y XL (RoF)

d. Eagle F1 Asymmetric - 265/45R20 104Y XL (Estate)

Marchio Dunlop

A. Audi RS6

a. Sport Maxx GT – 285/30ZR21(100Y) XL

b. WinterSport 4D – 285/30ZR21 100W XL

B. Audi RS7

UN. Sport invernali 4D – 275/30R21 98W XL

C. Audi A8

a. Sport Maxx GT - 275/35ZR21 103Y XL

Comunicato stampa completo

Goodyear riduce i livelli di rumore all'interno dell'auto con la nuova tecnologia SoundComfort La riduzione del rumore di quattro decibel è un argomento di cui parlare Birmingham 23 maggio 2014 – Goodyear annuncia oggi il lancio di una nuova tecnologia che affronta il rumore causato dalla risonanza della cavità del pneumatico.

La nuova tecnologia "SoundComfort" di Goodyear presenta un elemento in schiuma di poliuretano a celle aperte attaccato alla superficie interna del pneumatico. La tecnologia smorza il picco sonoro della risonanza della cavità dello pneumatico (TCR), generato quando il pneumatico rotola su una superficie, fino a 11 dBA e consente una riduzione del rumore interno del veicolo fino a 4 dB, rendendo l'abitacolo del veicolo significativamente più silenzioso in un'ampia gamma di velocità del veicolo.

La nuova tecnologia è progettata per rendere l'esperienza di guida complessiva più piacevole.

La tecnologia SoundComfort di Goodyear è conveniente, stabile per tutta la durata del pneumatico ed è sufficientemente leggera da evitare qualsiasi impatto negativo su chilometraggio, resistenza al rotolamento o capacità di velocità. È disponibile per pneumatici estivi, invernali, All Season e RunOnFlat.

"Mentre i produttori di automobili continuano a perfezionare i loro veicoli, la riduzione del rumore è diventata parte integrante del loro impegno per migliorare il comfort generale del conducente", afferma Xavier Fraipont, Direttore Technology Consumer Tyres EMEA. "Oggi Goodyear si unisce a questo sforzo con SoundComfort Technology e sta quindi dando un contributo significativo alla riduzione complessiva del rumore nell'auto".