All'inizio dell'anno scorso avevamo previsto che sarebbe stato l'anno degli pneumatici per tutte le stagioni e, con sei nuovi pneumatici per tutte le stagioni lanciati da quasi tutti i produttori premium, siamo lieti di annunciare che avevamo ragione.

Sebbene gli pneumatici all season siano interessanti dal punto di vista tecnico, e con il nuovo Michelin CrossClimate che sposta i pali della porta su come uno pneumatico all season dovrebbe comportarsi, non sono pneumatici entusiasmanti di cui leggere. Fortunatamente, il 2016 si sta preparando a essere l'anno dello pneumatico dalle massime prestazioni!

Cosa deriva dai premi?

È passato un po' di tempo dall'ultima volta che un produttore ha lanciato uno pneumatico dalle prestazioni davvero entusiasmanti e, poiché i migliori pneumatici sul mercato, come il Michelin Pilot SuperSport e il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, hanno rispettivamente quattro e sei anni, è giunto il momento di proporre qualcosa di nuovo.

Il primo modello ad essere lanciato, e tecnicamente presentato alla stampa e ai rivenditori nel dicembre 2015, è il Continental Sport Contact 6. Abbiamo già scritto le nostre prime impressioni che puoi leggere qui , e sembra essere un ottimo miglioramento rispetto allo Sport Contact 5!

Il prossimo sarà il sostituto del preferito dalle recensioni degli utenti di TyreReviews, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Non siamo sicuri di quando avverrà il lancio stampa, quindi non sappiamo quando lo guideremo, ma potete star certi che non appena lo faremo vi daremo le nostre opinioni ed è già disponibile in alcune misure selezionate.

Anche il Michelin Pilot Sport 4 è previsto per la prima parte del 2016. Sebbene sostituisca il Pilot Sport 3, che non è sempre stato considerato uno pneumatico UHP, Michelin ha rinnovato l'attenzione "sportiva" per il Pilot Sport 4 e ha integrato lezioni e tecnologie apprese dal Pilot SuperSport. Dovrebbe essere un valido rivale per il nuovo Goodyear e siamo già stati abbastanza fortunati da scrivere le nostre prime impressioni sullo pneumatico che saranno online nei prossimi giorni.

Il secondo trimestre del 2016 dovrebbe vedere Dunlop sostituire lo Sport Maxx RT con il Dunlop Sport Maxx RT 2, dal nome creativo. Non abbiamo ricevuto informazioni concrete su questo pneumatico, ma ci aspettiamo che sia una versione ancora più sportiva dell'Asymmetric 3, il che non può essere una brutta cosa.

Si vocifera di un nuovo pneumatico UHP da parte della Pirelli, desiderosa di capitalizzare il successo in Formula 1, ma non avremo informazioni concrete prima di febbraio e marzo.

Il che lascia solo Bridgestone. Al momento in cui scriviamo siamo su un volo per Monaco, dove Bridgestone sta lanciando uno "pneumatico rivoluzionario". Non siamo del tutto sicuri di cosa sia questo pneumatico, ma ci aspettiamo una sorta di soluzione di mobilità estesa per sostituire il runflat, e se stanno prendendo di mira il mercato BMW dovrebbe esserci una variante sportiva.

Cosa ci aspetta dal resto del mercato?

Con i sei grandi che quest'anno lanciano tutti prodotti ad alte prestazioni, puoi aspettarti che alcuni dei marchi più piccoli seguano l'esempio. Purtroppo, i produttori di pneumatici più piccoli non sono così proattivi con i loro piani, ma un produttore emergente, GT Radial, ha un grande lancio di pneumatici UHP con il lancio di GT Radial SportActive a marzo. Gli pneumatici GT Radial stanno rapidamente creando problemi ai produttori di fascia media in termini di qualità, quindi un nuovo lancio UHP da parte loro dovrebbe essere estremamente interessante per il mercato!

Purtroppo Yokohama non ha in programma nuovi pneumatici per quest'anno, ma ci aspettiamo nuovi prodotti o aggiornamenti di prodotto da aziende come Hankook, Falken, Toyo, Avon, Fulda e Kumho.

Non dimenticate di tenere d'occhio TyreReviews per tutte le informazioni sui nuovi prodotti, man mano che vengono annunciati, e sentitevi liberi di fare domande o lasciare commenti qui sotto!