I migliori pneumatici per la Volkswagen MKVII Bluemotion

Ho acquistato questi pneumatici con un budget limitato perché costano il 40% in meno rispetto ai Continental Sports Contact 5 che avevo in precedenza, che si sono consumati in soli 25.000 km. I nuovi V2 Concept 2 avevano livelli di aderenza simili in accelerazione e in curva, un'eccellente sterzata, fianchi leggermente morbidi nelle curve strette, ma sono silenziosi, comodi e hanno una minore resistenza al rotolamento. Gli unici svantaggi sono che non frenano bene sull'asciutto e sul bagnato come i CSC5, e hanno bisogno di una distanza maggiore per fermarsi completamente. Il lato positivo è che il valore di usura del battistrada è quasi il doppio, 500 rispetto ai 280 dei CSC5. Sono ottimi pneumatici per la guida quotidiana, soprattutto in città dove ci sono strade dissestate o sconnesse, perché smorzano l'impatto e il rumore della strada. Non l'ho ancora spinta al limite, perché sto ancora lasciando rodare le gomme, ma la CSC5 potrebbe raggiungere i 145 km/h in curva prima di perdere aderenza sulla mia Golf MK7 APR stage 1 da 168 CV. Con le Hankook sono arrivato solo a 100 km/h in curva e a 160 km/h sui rettilinei. Finora nessun rimpianto e sono sicuro della sua maneggevolezza ad alte velocità. Continuerò a monitorare e a fare una recensione di metà vita in futuro.

Ho acquistato di recente una VW Golf MK7 Bluemotion 1.6tdi. Era dotata di questi pneumatici di serie e non mi ha fatto una buona impressione.
Giusto per dare un po' di contesto, ho 19 anni e vivo in un paese in cui la maggior parte delle strade sono tortuose. A volte guido con vigore, ma non sono il tipico adolescente (con una laurea in legge e spesso accusato di essere vecchio prima del tempo).
Gli pneumatici hanno una bassa aderenza rispetto a quelli che avevo sulla mia Astra SRI, e ho una netta mancanza di fiducia nella maneggevolezza dell'auto, sembra cedere troppo facilmente sull'asciutto. Sul bagnato, il problema si manifesta in tutta la sua estensione, l'auto è praticamente inguidabile se c'è acqua stagnante e si consiglia estrema cautela.
Inoltre, l'usura è stata spaventosa. Ho percorso poco meno di 11.000 miglia in condizioni miste (il mio percorso per andare al lavoro comprende autostrada, strade tortuose e anche strade statali). Inoltre, percorro regolarmente distanze autostradali superiori a 300 miglia a viaggio. In 8 mesi, gli pneumatici anteriori sono completamente corti, a meno di mezzo miglio dal limite legale. Gli pneumatici posteriori sono usurati al 25% circa.

Non lo consiglierei. Sono consapevole che la mia auto è un'auto ecologica e quindi le sospensioni non sono all'altezza delle credenziali sportive a cui ero abituato con la mia Astra SRI del 2010. Tuttavia, dopo averla montata con degli pneumatici di fascia media spessi e con buona aderenza (Bridgestone), la maneggevolezza dell'auto è migliorata del 200%; tanto che ho dovuto cambiarli tutti e quattro immediatamente.