Ottimo pneumatico, prestazioni ben bilanciate su asciutto e bagnato, con discrete capacità invernali.
Si usura bene e mostra pochissimi segni di usura, il rumore è basso e il consumo di carburante è piuttosto buono. La frenata sul bagnato e sull'asciutto è molto buona.
Si tratta di uno pneumatico estivo ideale, con prestazioni invernali sufficienti per riportarti a casa.
Per tornare a casa ho guidato su 5 cm di neve su varie salite e discese; finché si mantiene una velocità moderata, la manovrabilità e la frenata su neve e ghiaccio sono ragionevoli per questo tipo di pneumatico moderno e leggero per tutte le stagioni.
Se prevedi di dover attraversare 13 cm di neve compatta, allora ti conviene cercare uno pneumatico invernale specifico come il Goodyear Ultra-Grip 9 o il Barum Polaris 5.
Ma se non vuoi la seccatura di cambiare gli pneumatici ogni stagione e non vuoi i compromessi più scadenti su asciutto e bagnato dei tradizionali pneumatici per tutte le stagioni, allora questo è il modello che fa per te.
Si usura bene e mostra pochissimi segni di usura, il rumore è basso e il consumo di carburante è piuttosto buono. La frenata sul bagnato e sull'asciutto è molto buona.
Si tratta di uno pneumatico estivo ideale, con prestazioni invernali sufficienti per riportarti a casa.
Per tornare a casa ho guidato su 5 cm di neve su varie salite e discese; finché si mantiene una velocità moderata, la manovrabilità e la frenata su neve e ghiaccio sono ragionevoli per questo tipo di pneumatico moderno e leggero per tutte le stagioni.
Se prevedi di dover attraversare 13 cm di neve compatta, allora ti conviene cercare uno pneumatico invernale specifico come il Goodyear Ultra-Grip 9 o il Barum Polaris 5.
Ma se non vuoi la seccatura di cambiare gli pneumatici ogni stagione e non vuoi i compromessi più scadenti su asciutto e bagnato dei tradizionali pneumatici per tutte le stagioni, allora questo è il modello che fa per te.