In quanti test indipendenti è apparso il Toyo Proxes TR1?

Il Toyo Proxes TR1 è apparso in 1 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 5° posto, con un miglior risultato di 5° e un peggiore di 5°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Toyo Proxes TR1 nei test?

Nei test indipendenti il Toyo Proxes TR1 eccelle in: Resistenza al rotolamento, Comfort di marcia. Le debolezze ricorrenti: Tenuta di strada sull'asciutto, Frenata sull'asciutto, Frenata sul bagnato, Tenuta di strada sul bagnato.

Risultati dei test del Toyo Proxes TR1: 1 test indipendenti

1 test nel 2024

L'ultimo test

2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia P5 su 6

Toyo Proxes TR1 ha avuto difficoltà nella maggior parte dei test sulle prestazioni, anche se ha mostrato alcuni aspetti positivi in termini di efficienza. Mentre la sua resistenza al rotolamento era competitiva a 8,17 N/kN, lo pneumatico necessitava di miglioramenti significativi sia nella maneggevolezza su bagnato che su asciutto. La frenata sul bagnato ha richiesto 35,6 m, oltre 6 m in più rispetto al leader, mentre i tempi sul giro sia sulla maneggevolezza su bagnato che su asciutto sono stati tra i più lenti.

Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Cerchio su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva Vincitore: Continental MaxContact MC7

Bilancio per disciplina

Dove il Toyo Proxes TR1 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto	1	P5 su 6	20%	-
Handling su asciutto	1	P6 su 6	0%	-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1	P6 su 6	0%	-
Bagnato
Frenata su bagnato	1	P5 su 6	20%	-
Handling su bagnato	1	P5 su 6	20%	-
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	1	P5 su 6	20%	-
Cerchio su bagnato	1	P5 su 6	20%	-
Aquaplaning in rettilineo	1	P5 su 6	20%	-
Aquaplaning in curva	1	P5 su 6	20%	-
Comfort
Comfort soggettivo	1	P3 su 6	60%	-
Rumore	1	P4 su 6	40%	-
Valore
Resistenza al rotolamento	1	P3 su 6	60%	-

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Toyo Proxes TR1 si è classificato quinto su sei nel test 2024 TopTireReview dei migliori pneumatici UHP per l'Asia, ottenendo i risultati migliori in termini di efficienza e comfort. La resistenza al rotolamento si è piazzata terza su sei, con un distacco del 6,8% dal miglior risultato, e anche il comfort soggettivo è arrivato terzo. Si tratta di punti di forza relativi in un test in cui la maggior parte dei risultati di aderenza e frenata si è collocata nella parte bassa della classifica. La rumorosità misurata è stata quarta, con uno scarto di appena lo 0,9% dal miglior risultato, senza tuttavia rappresentare una chiara prestazione di vertice.

La tenuta di strada sull'asciutto si è classificata ultima su sei sia per tempo sul giro sia nella valutazione soggettiva, con un tempo sul giro più lento del 4,5% rispetto al migliore. La frenata sull'asciutto è arrivata quinta, con un distacco del 15,6%. Anche la frenata sul bagnato si è classificata quinta, con una distanza di 35,6 metri, il 21,5% in più rispetto al miglior risultato, mentre la tenuta di strada sul bagnato è stata quinta in entrambe le valutazioni. Anche nell'aquaplaning rettilineo e in curva si è piazzato quinto su sei. I tester hanno descritto la tenuta di strada sull'asciutto e sul bagnato come da migliorare e hanno indicato nella competitiva resistenza al rotolamento il principale aspetto positivo. Questo singolo test supporta quindi più chiaramente un modesto vantaggio in termini di efficienza che una forte affermazione sulle prestazioni UHP, e offre prove limitate sulla ripetibilità dei risultati in altri test.

Punti di forza delle prestazioni

Resistenza al rotolamento Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 3° su 6, con un distacco del 6,8% dal miglior risultato, test 2024 TopTireReview dei migliori pneumatici UHP per l'Asia.
- 2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia (2024)
Comfort di marcia Minore
Dettagli
- 3° su 6 nella valutazione soggettiva, test 2024 TopTireReview dei migliori pneumatici UHP per l'Asia.

Debolezze nelle prestazioni

Tenuta di strada sull'asciutto Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 6 per tempo sul giro e nella valutazione soggettiva, il 4,5% più lento del più rapido, test TopTireReview Asia 2024.
- 2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia (2024)
Frenata sull'asciutto Minore
Dettagli
- 5° su 6, con un distacco del 15,6% dal miglior risultato, test TopTireReview Asia 2024.
Frenata sul bagnato Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 5° su 6 con una distanza di 35,6 metri, il 21,5% in più rispetto al miglior risultato, test TopTireReview Asia 2024.
- 2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia (2024)
Tenuta di strada sul bagnato Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 5° su 6 per tempo sul giro e nella valutazione soggettiva, test TopTireReview Asia 2024.
- 2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia (2024)
Resistenza all'aquaplaning Minore
Dettagli
- 5° su 6 nelle prove di aquaplaning rettilineo e in curva, test TopTireReview Asia 2024.

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2024 1 test

P5 su 6 Battuto il 20% del gruppo

2024 TopTireReview I migliori pneumatici UHP per il test in Asia

TopTireReview 235/45 R18

Toyo Proxes TR1 ha avuto difficoltà nella maggior parte dei test sulle prestazioni, anche se ha mostrato alcuni aspetti positivi in termini di efficienza. Mentre la sua resistenza al rotolamento era competitiva a 8,17 N/kN, lo pneumatico necessitava di miglioramenti significativi sia nella maneggevolezza su bagnato che su asciutto. La frenata sul bagnato ha richiesto 35,6 m, oltre 6 m in più rispetto al leader, mentre i tempi sul giro sia sulla maneggevolezza su bagnato che su asciutto sono stati tra i più lenti.

DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental MaxContact MC7