In quanti test indipendenti è apparso il Nitto Terra Grappler G2?

Il Nitto Terra Grappler G2 è apparso in 1 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 9° posto, con un miglior risultato di 9° e un peggiore di 9°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Nitto Terra Grappler G2 nei test?

Nei test indipendenti il Nitto Terra Grappler G2 eccelle in: Rapporto qualità-prezzo. Le debolezze ricorrenti: Frenata sul bagnato, Guida sul bagnato, Guida sull'asciutto, Resistenza al rotolamento.

Risultati dei test del Nitto Terra Grappler G2: 1 test indipendenti

1 test nel 2022

L'ultimo test

I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 P9 su 9

Il Nitto Terra Grappler G2 potrebbe non essere lo pneumatico più costoso del gruppo, ma ci aspettavamo di più dal marchio Nitto. Purtroppo, il Terra Grappler è stato surclassato su quasi ogni superficie e, cosa più preoccupante, ha avuto una frenata sul bagnato estremamente lunga, fermando l'F150 oltre 16 metri più in là del migliore del gruppo: quando il miglior pneumatico nel test ti ha fatto fermare in sicurezza, stai ancora viaggiando a 27 mph sul Nitto da appena 50 mph.

Forte: Maneggevolezza su asciutto soggettiva Debole: Handling su asciutto, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Cerchio su bagnato, Handling su ghiaia, Maneggevolezza su terra soggettiva, Rumore, Resistenza al rotolamento Vincitore: Firestone Destination AT2

Bilancio per disciplina

Dove il Nitto Terra Grappler G2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto	1	P6 su 9	38%	-
Handling su asciutto	1	P9 su 9	0%	-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	1	P2 su 9	88%	-
Bagnato
Frenata su bagnato	1	P9 su 9	0%	-
Handling su bagnato	1	P9 su 9	0%	-
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	1	P9 su 9	0%	-
Cerchio su bagnato	1	P9 su 9	0%	-
Aquaplaning in rettilineo	1	P7 su 9	25%	-
Aquaplaning in curva	1	P5 su 9	50%	-
Fuoristrada
Handling su ghiaia	1	P9 su 9	0%	-
Maneggevolezza su ghiaia soggettiva	1	P7 su 9	25%	-
Handling su sterrato	1	P4 su 9	63%	-
Maneggevolezza su terra soggettiva	1	P8 su 9	13%	-
Comfort
Comfort soggettivo	1	P7 su 9	25%	-
Rumore soggettivo	1	P4 su 9	63%	-
Rumore	1	P8 su 9	13%	-
Valore
Resistenza al rotolamento	1	P9 su 9	0%	-

Contro la propria linea

Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.

Contro la propria linea
Pneumatico	Test	Vittorie	Pos. media	Gruppo battuto
Nitto Terra Grappler G2 Questo pneumatico	1	0	9°	0%
Nitto Terra Grappler G3 Successore	2	0	15°	44%

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Nitto Terra Grappler G2 si è classificato ultimo, al nono posto su nove, nel test Tyre Reviews 2022/23 dedicato ai 9 migliori pneumatici all-terrain. Le prestazioni sul bagnato sono state la principale criticità: lo spazio di frenata è stato di 74,05 metri, il 27,7% in più rispetto al migliore, e nella guida sul bagnato si è classificato ultimo sia per tempo sia nella valutazione soggettiva. Anche il risultato sul cerchio bagnato è stato il peggiore. I tester hanno giudicato difficile da gestire il suo comportamento sul bagnato e hanno indicato il lungo spazio di frenata come il limite più serio. Il prezzo d'acquisto contenuto è stato l'unico aspetto positivo menzionato.

Anche nella guida sull'asciutto è risultato il più lento, sebbene la valutazione soggettiva sia stata la seconda su nove: il comportamento è stato quindi apprezzato più della velocità. La frenata sull'asciutto si è classificata sesta, con un risultato del 5% inferiore al migliore. Le prestazioni fuoristrada sono state contrastanti, senza rappresentare un punto di forza compensativo: la guida su ghiaia è risultata ultima, mentre il tempo sul giro su terra ha ottenuto il quarto posto, a fronte di una valutazione soggettiva su terra all'ottavo. La resistenza al rotolamento è stata la più alta, con un risultato inferiore del 16% al migliore, e la rumorosità misurata si è classificata ottava su nove, nonostante un giudizio soggettivo sul rumore più favorevole. Il comfort si è classificato settimo. Questa singola valutazione evidenzia compromessi significativi su strade bagnate, efficienza e raffinatezza, con poche prove di un vantaggio fuoristrada in grado di compensarli.

Punti di forza delle prestazioni

Rapporto qualità-prezzo Minore
Dettagli
- Tyre Reviews 2022/23 ha indicato il prezzo d'acquisto contenuto come unico aspetto positivo; i costi di esercizio non sono stati determinati.

Debolezze nelle prestazioni

Frenata sul bagnato Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 9 con 74,05 metri, il 27,7% in più rispetto al migliore, test all-terrain Tyre Reviews 2022/23.
- I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 (2022)
Guida sul bagnato Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 9 sia per tempo sia nella valutazione soggettiva, con un comportamento difficile da gestire, Tyre Reviews 2022/23.
- I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 (2022)
Guida sull'asciutto Minore in 1 test su 1
Dettagli
- Il più lento su 9, nonostante il secondo posto nella valutazione soggettiva, Tyre Reviews 2022/23.
- I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 (2022)
Resistenza al rotolamento Minore in 1 test su 1
Dettagli
- La più alta su 9, con un risultato inferiore del 16% al migliore, Tyre Reviews 2022/23.
- I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 (2022)
Rumore di rotolamento Minore in 1 test su 1
Dettagli
- 8° su 9 con 77,3 dB misurati; i tester lo hanno descritto come rumoroso, Tyre Reviews 2022/23.
- I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23 (2022)

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2022 1 test

P9 su 9 Battuto il 0% del gruppo

I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23

Tyre Reviews 275/65 R18 Testato da Tyre Reviews

Il Nitto Terra Grappler G2 potrebbe non essere lo pneumatico più costoso del gruppo, ma ci aspettavamo di più dal marchio Nitto. Purtroppo, il Terra Grappler è stato surclassato su quasi ogni superficie e, cosa più preoccupante, ha avuto una frenata sul bagnato estremamente lunga, fermando l'F150 oltre 16 metri più in là del migliore del gruppo: quando il miglior pneumatico nel test ti ha fatto fermare in sicurezza, stai ancora viaggiando a 27 mph sul Nitto da appena 50 mph.

ForteManeggevolezza su asciutto soggettiva DeboleHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnatoHandling su ghiaiaManeggevolezza su terra soggettivaRumoreResistenza al rotolamento VincitoreFirestone Destination AT2