Testato 2 volte da testate indipendenti, il Nexen Winguard Sport 3 chiude in media al 9° posto.
Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 P9 su 12
Il Nexen Winguard Sport 3 è arrivato nono e ottiene il giudizio «soddisfacente». È silenzioso e frena bene sul bagnato, ma la resistenza all'aquaplaning e la frenata sull'asciutto sono tra le più deboli del gruppo.
Dove il Nexen Winguard Sport 3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 2 | P10 su 14 | 29% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P11 su 13 | 17% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P7,5 su 14 | 52% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P7 su 13 | 50% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P12 su 13 | 8% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P13 su 13 | 0% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 2 | P5,5 su 13,5 | 61% | - |
| Trazione su neve | 1 | P8 su 12 | 36% | - |
| Handling su neve | 1 | P10 su 12 | 18% | - |
| Slalom su neve | 1 | P9 su 12 | 27% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P4 su 12 | 73% | - |
| Rumore | 1 | P1 su 13 | 100% | 1 |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P9 su 15 | 43% | - |
| Valore | 1 | P2 su 15 | 93% | - |
| Resistenza al rotolamento | 2 | P7 su 14 | 56% | - |
Basata su 2 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Nexen Winguard Sport 3 si è dimostrato costantemente silenzioso nelle sue due prove del 2026, ma l'aderenza varia notevolmente. Auto Bild Sportscars lo ha classificato nono su 12, assegnandogli un giudizio soddisfacente, mentre AvD lo ha piazzato ottavo su 15 con un giudizio buono. Ha registrato il rumore di passaggio più basso con Auto Bild Sportscars e ha condiviso il punteggio migliore per la rumorosità con AvD. Anche il comfort è risultato favorevole, soprattutto nella valutazione di AvD, che lo ha inoltre classificato secondo su 15 per il costo al chilometro. Sono indicazioni più nette rispetto ai risultati altalenanti in frenata ed efficienza.
In frenata sul bagnato è arrivato secondo tra gli pneumatici invernali nella prova Auto Bild Sportscars, ma 12° su 15 con AvD: un risultato insolitamente debole, in contrasto con l'altro test. La frenata sull'asciutto è andata nella direzione opposta: ultimo con Auto Bild Sportscars e settimo su 15 con AvD. Anche il terzo posto di AvD nella frenata sulla neve e gli apprezzamenti per il controllo contrastano con i risultati nella metà bassa della classifica sulla neve nell'altro confronto. Auto Bild Sportscars ha rilevato la peggiore resistenza all'aquaplaning in curva e una prestazione quasi in fondo alla classifica in rettilineo, applicando una penalità per la sicurezza. La resistenza al rotolamento era bassa in quella prova, ma superiore alla media con AvD. La silenziosità di marcia è quindi un punto di forza più costante rispetto a un'eventuale affermazione di forte aderenza in condizioni specifiche.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Nexen Winguard Sport 3 è arrivato nono e ottiene il giudizio «soddisfacente». È silenzioso e frena bene sul bagnato, ma la resistenza all'aquaplaning e la frenata sull'asciutto sono tra le più deboli del gruppo.
Il Nexen Winguard Sport 3 ha chiuso ottavo ed è giudicato "buono". È un pneumatico invernale confortevole e conveniente che va bene sulla neve, con la frenata più lunga sul bagnato come principale compromesso.
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