Michelin CrossClimate 2 SUV - Risultati dei test
Statistiche dei test
2
Test completati1st
Posizione media1st
Miglior risultato1st
Peggior risultatoAnalisi delle prestazioni
Nei due test comparativi tra SUV per tutte le stagioni (2023-2024), il Michelin CrossClimate 2 SUV si è distinto come il migliore in assoluto, conquistando il primo posto in entrambe le categorie (1/9 nel 2024 e 1/12 nel 2023). Le sue prestazioni sono costanti: risultati ai vertici della categoria in termini di sicurezza sull'asciutto, resistenza all'aquaplaning e mobilità/maneggevolezza sulla neve, abbinati a un elevato comfort (comfort/rumorosità) e a una resistenza al rotolamento competitiva. Il principale limite ricorrente è la tenuta sul bagnato nei test di guida, dove si posiziona a metà classifica anziché al primo posto (in particolare nel test del 2023). Inoltre, pur essendo la trazione/guida e la stabilità sulla neve ottime, la frenata sulla neve può risultare meno efficace rispetto ai migliori (ad esempio, sesto posto nel 2023). Nel complesso, il suo successo si basa sull'equilibrio e sull'ampiezza delle capacità, piuttosto che sull'essere universalmente il numero 1 in ogni singolo test su bagnato e neve.
Punti di forza delle prestazioni
-
Equilibrio generale in tutte le stagioni / Risultati dei test
Forte
Dettagli
• 1° posto assoluto nel test pneumatici per SUV All Season 2024 (1/9)
• Primo posto assoluto nel test pneumatici SUV per tutte le stagioni del 2023 (1/12)
-
Prestazioni su asciutto (frenata e maneggevolezza)
Forte
Dettagli
• 1° posto frenata su asciutto nel 2024: 39,6 m (1/9)
• Maneggevolezza sull'asciutto quasi al top in entrambi i test: 3° nel 2024 (+0,3% rispetto al migliore) e 2° nel 2023 (+0,1% rispetto al migliore)
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Resistenza all'aquaplaning (in rettilineo e in curva)
Forte
Dettagli
• Aquaplaning in linea retta: 1° nel 2023 (89,2 km/h) e 2° nel 2024 (+0,3% dal miglior tempo)
• Aquaplaning curvo: 2° nel 2024 (+0,9% dal miglior risultato) e 2° nel 2023 (+1,1% dal miglior risultato)
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Mobilità e controllo sulla neve (trazione/slalom/manovrabilità)
Forte
Dettagli
• Leadership nella trazione sulla neve nel 2024: 1° (8,52 s) e 1° (331 N), oltre alla gestione della neve 2° (+0,3% dal migliore)
• Ottimi risultati dinamici sulla neve nel 2023: 1° posto nello snow slalom (4,52 m/sec2) e 3° posto nella tenuta di strada sulla neve (+1,2% rispetto al miglior risultato).
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Comfort e riduzione del rumore
Moderare
Dettagli
• Comfort soggettivo: 1° nel 2024 (7 punti)
• Rumorosità: 2° posto nel 2024 (65,6 dB, +0,3% rispetto al migliore) e 4° posto accettabile nel 2023 (+1,3% rispetto al migliore)
Debolezze nelle prestazioni
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Aderenza sul bagnato (frenata/maneggevolezza/circolazione)
Moderare
Dettagli
• Frenata sul bagnato solo al 7° posto nel 2023 (+6,4% rispetto al migliore)
• La tenuta sul bagnato e il cerchio sul bagnato si sono entrambi classificati al 7° posto nel 2023 (+3,8% e +3,7% rispetto al migliore), mentre la tenuta sul bagnato si è posizionata a metà classifica anche nel 2024 (5° posto, +1% rispetto al migliore).
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Frenata sulla neve (arresto invernale assoluto)
Minore
Dettagli
• Frenata sulla neve 6° nel 2023 (25,2 m, +10% dal miglior risultato)
• La frenata sulla neve è migliorata, ma non è la migliore nel 2024: 2° posto (+0,5% rispetto al migliore)
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Resistenza al rotolamento / Efficienza (non al top della categoria)
Minore
Dettagli
• Resistenza al rotolamento seconda nel 2024, ma comunque superiore del 5,6% rispetto al valore migliore (0,692 kg/t)
• Resistenza al rotolamento: 3ª nel 2023 e +15,1% rispetto al miglior risultato (6,77 kg/t)
Cronologia dei test
Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024
2024