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Risultati dei test del Linglong Comfort Master

Testato dal 2024 al 2026 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Linglong Comfort Master chiude in media al 19° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 1Podi
  • 19°Posizione media
  • 59%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

2 test, dal 2024 al 2026

L'ultimo test

Test sugli pneumatici estivi Netzwelt di fascia media 2026 P2 su 6

Il Linglong Comfort Master è la sorpresa del test e il pneumatico più economico del settore. Le prestazioni in frenata sono eccellenti, piazzandosi al secondo posto dietro al Continental su entrambe le superfici. Sul bagnato il pneumatico si comporta bene, con un buon equilibrio, un ingresso in curva diretto e un carattere da neutro a sottosterzante. Sull'asciutto è più debole: la risposta dello sterzo è più lenta, richiedendo maggiori input, e l'aderenza laterale è limitata sul percorso di guida. La resistenza al rotolamento è la peggiore del test, circa il 13% superiore al migliore, il che equivale a un consumo di carburante aggiuntivo di circa 0,1-0,2 l/100 km. Il comfort di guida e i livelli di rumorosità sono buoni.

Forte: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato Vincitore: Continental PremiumContact 7

Bilancio per disciplina

Dove il Linglong Comfort Master si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P15,5 su 30,5 64% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P22,5 su 30,5 51% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 27 marzo 2026.

In due test estivi con la stessa misura (205/55 R16), il Linglong Comfort Master ha mostrato prestazioni molto variabili a seconda del numero di pneumatici testati e della concorrenza. Appare competitivo in un piccolo confronto tra 6 pneumatici (secondo assoluto con spazi di frenata quasi al top), ma fatica notevolmente in un ampio confronto con 55 pneumatici, soprattutto in frenata sul bagnato, il che suggerisce che il suo potenziale massimo è limitato se confrontato con un mercato più ampio. Il modello più costante è che la frenata sull'asciutto è il punto di forza del pneumatico (dalle posizioni di vertice nel piccolo test alla metà classifica nel test più ampio), mentre la frenata sul bagnato è chiaramente il suo punto debole, con prestazioni che vanno dalle quasi al top nel piccolo test alle posizioni di coda nel test più ampio. Nel complesso, i risultati indicano un pneumatico che può apparire forte in confronti limitati, ma non è costantemente competitivo in condizioni di test più ampie e impegnative.

Punti di forza delle prestazioni

  • Prestazioni di frenata su asciutto Moderato
    Dettagli
    • 2° posto nella frenata su asciutto nel Netzwelt 2026 (36,1 m), solo +2,6% dal miglior tempo (2/6)
    • 29° posto nella frenata su asciutto nella classifica Auto Bild 2024 (38,6 m), +9% rispetto al miglior risultato (29/55)

Debolezze nelle prestazioni

  • Prestazioni di frenata sul bagnato Forte
    Dettagli
    • 43° posto nella frenata sul bagnato nel 2024 secondo Auto Bild (33,5 milioni), +29,8% rispetto al miglior risultato (43/55)
    • Il risultato della frenata sul bagnato è molto incoerente rispetto al Netzwelt 2026 (48,1 m, 2/6, +2,1% rispetto al migliore), il che indica una scarsa robustezza in una competizione più ampia.
  • Competitività complessiva / Coerenza nei test Moderato
    Dettagli
    • La classifica generale passa da 2/6 nel Netzwelt 2026 a 35/55 nel 2024 Panoramica del mercato di Auto Bild
    • La posizione media complessiva nei test è 18,5, il che maschera la prestazione inferiore nei test più numerosi (35/55).
  • Resistenza al rotolamento Forte in 1 test su 1
    Dettagli

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P2 su 6 Battuto il 80% del gruppo

Test sugli pneumatici estivi Netzwelt di fascia media 2026

Netzwelt 205/55 R16 Preis Tipp (Great Value Pick)

Il Linglong Comfort Master è la sorpresa del test e il pneumatico più economico del settore. Le prestazioni in frenata sono eccellenti, piazzandosi al secondo posto dietro al Continental su entrambe le superfici. Sul bagnato il pneumatico si comporta bene, con un buon equilibrio, un ingresso in curva diretto e un carattere da neutro a sottosterzante. Sull'asciutto è più debole: la risposta dello sterzo è più lenta, richiedendo maggiori input, e l'aderenza laterale è limitata sul percorso di guida. La resistenza al rotolamento è la peggiore del test, circa il 13% superiore al migliore, il che equivale a un consumo di carburante aggiuntivo di circa 0,1-0,2 l/100 km. Il comfort di guida e i livelli di rumorosità sono buoni.

ForteFrenata su asciuttoFrenata su bagnato VincitoreContinental PremiumContact 7

2024 1 test

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