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Risultati dei test del Landsail RapidDragon

2026 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Landsail RapidDragon chiude in media al 22° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 22°Posizione media
  • 22%Gruppo battuto in media
  • 2Testate
Landsail RapidDragon

2 test nel 2026

L'ultimo test

2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi P9 su 10

Landsail RapidDragon offre prestazioni superiori a quelle tipicamente offerte dal segmento economico. Entra bene in curva e non presenta problemi di aquaplaning. Il comfort è discreto, sebbene la stabilità in rettilineo a velocità di guida normali sia un po' imprecisa. I problemi si presentano quando lo pneumatico deve frenare e sterzare contemporaneamente: diventa difficile da controllare sotto pressione. Le manovre di emergenza rivelano un bilanciamento chiaramente sovrasterzante. La frenata autonoma è accettabile, ma il comportamento complessivo sotto carichi combinati è ancora ben al di sotto dei marchi affermati.

Forte: Comfort soggettivo, Rumore soggettivo Debole: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Aquaplaning in rettilineo Vincitore: Continental PremiumContact 7

Bilancio per disciplina

Dove il Landsail RapidDragon si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P19,5 su 30 30% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P9 su 10 11% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P22 su 30 21% -
Handling su bagnato 1 P9 su 10 11% -
Cerchio su bagnato 1 P8 su 10 22% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P9 su 10 11% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P1 su 10 100% 1
Rumore soggettivo 1 P2 su 10 89% -
Rumore su fondo irregolare 1 P5 su 10 56% -
Valore
Consumo di carburante 1 P3 su 10 78% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

La frenata è un punto debole in entrambi i test del 2026 del Landsail RapidDragon, mentre comfort e consumo di carburante risultano più favorevoli nella valutazione completa. Vi Bilagare lo ha classificato nono su dieci nella graduatoria complessiva, ottavo nella frenata sull'asciutto, nono nella frenata sul bagnato e nono nella tenuta di strada sul bagnato. Nel confronto estivo sulla frenata di Auto Bild si è piazzato 34° su 50: 31° nella frenata sull'asciutto, con uno spazio di frenata superiore del 13,1% rispetto al migliore, e 35° nella frenata sul bagnato, con uno spazio superiore del 30,2%. Nonostante le diverse misure testate, questi risultati offrono poche indicazioni a favore di prestazioni di frenata elevate.

Vi Bilagare ha rilevato il miglior comfort di marcia, il secondo posto per la rumorosità soggettiva e il terzo consumo di carburante più basso. La preoccupazione più seria riguardava il comportamento durante frenata e sterzata simultanee: il retrotreno ha sbandato nelle manovre di evitamento, mentre la stabilità in rettilineo è sembrata imprecisa anche alle velocità normali. La valutazione scritta afferma che non si sono verificati problemi di aquaplaning, ma nel risultato misurato di aquaplaning in rettilineo il pneumatico è arrivato nono su dieci, sebbene solo l'1,9% sotto il migliore; non si tratta quindi di un chiaro punto di forza competitivo. I tester lo hanno giudicato superiore al consueto livello dei pneumatici economici, ma comunque inferiore ai marchi affermati in caso di sollecitazioni combinate. Questi pregi in termini di comfort ed efficienza non sono stati verificati in un secondo test completo.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Frenata sul bagnato Moderato in 1 test su 1
    Dettagli
    • 9° su 10, spazio di frenata superiore del 13% rispetto al migliore, test estivo Vi Bilagare 2026
    • 35° su 50, spazio di frenata superiore del 30,2% rispetto al migliore, test estivo di frenata Auto Bild 2026
  • Frenata sull'asciutto Moderato in 1 test su 1
    Dettagli
    • 8° su 10, spazio di frenata superiore del 7,4% rispetto al migliore, test estivo Vi Bilagare 2026
    • 31° su 50, spazio di frenata superiore del 13,1% rispetto al migliore, test estivo di frenata Auto Bild 2026
  • Comportamento al limite Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • Il retrotreno ha sbandato nelle manovre di evitamento e il controllo era difficile frenando e sterzando contemporaneamente, test estivo Vi Bilagare 2026
  • Tenuta di strada sull'asciutto Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 9° su 10 per la tenuta di strada soggettiva sull'asciutto; le note dei tester indicano un ultimo posto a pari merito, test estivo Vi Bilagare 2026
  • Stabilità alle alte velocità Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • Stabilità in rettilineo imprecisa alle velocità normali, test estivo Vi Bilagare 2026

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 2 test
P9 su 10 Battuto il 11% del gruppo

2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi

Vi Bilagare 205/55 R16

Landsail RapidDragon offre prestazioni superiori a quelle tipicamente offerte dal segmento economico. Entra bene in curva e non presenta problemi di aquaplaning. Il comfort è discreto, sebbene la stabilità in rettilineo a velocità di guida normali sia un po' imprecisa. I problemi si presentano quando lo pneumatico deve frenare e sterzare contemporaneamente: diventa difficile da controllare sotto pressione. Le manovre di emergenza rivelano un bilanciamento chiaramente sovrasterzante. La frenata autonoma è accettabile, ma il comportamento complessivo sotto carichi combinati è ancora ben al di sotto dei marchi affermati.

ForteComfort soggettivoRumore soggettivo DeboleManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineo VincitoreContinental PremiumContact 7

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