Testato 2 volte da testate indipendenti, il Falken Rubitrek A/T01 chiude in media al 14° posto.
Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P23 su 30
Il Falken Rubitrek A/T01, un all-terrain off-road 3PMSF, ha condiviso il ventitreesimo posto ed è stato uno dei pneumatici più deboli sulla neve numeri alla mano, a ricordare che il simbolo non garantisce una forte tenuta invernale.
Dove il Falken Rubitrek A/T01 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Cerchio secco | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Punteggio su strada soggettivo | 1 | P8 su 9 | 13% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Cerchio bagnato | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P28 su 30 | 7% | - |
| Trazione su neve | 1 | P28 su 30 | 7% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P23 su 30 | 24% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P26 su 30 | 14% | - |
| Trazione su ghiaccio | 1 | P22 su 30 | 28% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Rumore soggettivo | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Falken Rubitrek A/T01, un all-terrain off-road 3PMSF, ha condiviso il ventitreesimo posto ed è stato uno dei pneumatici più deboli sulla neve numeri alla mano, a ricordare che il simbolo non garantisce una forte tenuta invernale.
Falken Rubitrek A/T01 si presenta come un'opzione stradale ragionevole, sebbene con alcune notevoli limitazioni che gli impediscono di essere eccezionale. Lo pneumatico dimostra ottime capacità di frenata sul bagnato e offre una guida su strada decente che la maggior parte degli automobilisti troverebbe accettabile per l'uso quotidiano. Tuttavia, i tester hanno riscontrato che il comportamento sul bagnato dello pneumatico potrebbe essere più equilibrato e che non ha i livelli di aderenza sull'asciutto che gli automobilisti più orientati alle prestazioni potrebbero desiderare. Pur offrendo prestazioni adeguate nella maggior parte delle condizioni, non eccelle in nessun ambito specifico, il che lo rende una scelta competente ma non eccezionale nella categoria all-terrain.
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