Il pneumatico più deludente del test, questo pneumatico economico, si è distinto solo per la rumorosità di rotolamento. Ha mostrato caratteristiche di maneggevolezza pericolose, tra cui un inserimento in curva ritardato con scarso equilibrio e sovrasterzo imprevedibile su superfici bagnate. Gli spazi di frenata sono risultati allarmantemente lunghi, quasi 30 metri in più rispetto al Continental in condizioni di bagnato. Il Double Coin ha inoltre fallito il test di durata ad alta velocità. Nonostante il prezzo contenuto, i collaudatori lo hanno ritenuto sconsigliabile per motivi di sicurezza.
Forte: Comfort soggettivo, Rumore ·Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva ·Vincitore: Continental SportContact 7
Bilancio per disciplina
Dove il Double Coin DC 100 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
Bilancio per disciplina
Disciplina
Test
Pos. media
Gruppo battuto
Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto
2
P12,5 su 13
7%
-
Handling su asciutto
1
P8 su 8
0%
-
Bagnato
Frenata su bagnato
2
P13 su 13
0%
-
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
1
P18 su 18
0%
-
Handling su bagnato
1
P8 su 8
0%
-
Aquaplaning in rettilineo
2
P13 su 13
0%
-
Aquaplaning in curva
2
P13 su 13
0%
-
Comfort
Comfort soggettivo
1
P1 su 8
100%
1
Rumore
2
P1 su 13
100%
2
Valore
Usura
1
P1 su 18
100%
1
Valore
1
P1 su 18
100%
1
Resistenza al rotolamento
1
P3 su 8
71%
-
Consumo di carburante
1
P1 su 18
100%
1
Abrasione
1
P1 su 18
100%
1
Ogni test, dal più recente 2
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il pneumatico più deludente del test, questo pneumatico economico, si è distinto solo per la rumorosità di rotolamento. Ha mostrato caratteristiche di maneggevolezza pericolose, tra cui un inserimento in curva ritardato con scarso equilibrio e sovrasterzo imprevedibile su superfici bagnate. Gli spazi di frenata sono risultati allarmantemente lunghi, quasi 30 metri in più rispetto al Continental in condizioni di bagnato. Il Double Coin ha inoltre fallito il test di durata ad alta velocità. Nonostante il prezzo contenuto, i collaudatori lo hanno ritenuto sconsigliabile per motivi di sicurezza.
ForteComfort soggettivoRumore DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental SportContact 7
Il Doublecoin DC100 riceve una valutazione complessiva "insufficiente" a causa delle sue prestazioni di sicurezza di guida pericolosamente scarse. Pur ottenendo il miglior punteggio in termini di prestazioni ambientali nel test, questo non compensa la sua maneggevolezza pericolosa. Su strade asciutte, mostra notevoli debolezze, perdendo prestazioni con l'aumentare della temperatura, fornendo un feedback scarso e rispondendo lentamente agli input dello sterzo, con conseguente instabilità e sovrasterzo. La sua distanza di frenata è valutata come "buona". Su strade bagnate, il Doublecoin DC100 fallisce completamente. Le sue prestazioni di frenata sono così scarse da ricevere una valutazione "insufficiente". Ad esempio, sono necessari circa 45 metri per fermarsi da 80 km/h su asfalto bagnato rispetto ai circa 28 metri del miglior pneumatico, con una differenza di 17 metri. Anche la maneggevolezza è "insufficiente" a causa della scarsa aderenza, del sottosterzo/sovrasterzo precoce e delle distanze di frenata molto lunghe, che si traducono in uno sterzo estremamente impreciso. La resistenza all'aquaplaning è valutata come "adeguata". Nonostante le scarse prestazioni in termini di sicurezza di guida, il Doublecoin DC100 ottiene il miglior punteggio ambientale nel test, principalmente grazie all'elevatissimo chilometraggio previsto e alla bassissima usura. Ottiene inoltre il punteggio massimo per l'efficienza, soprattutto grazie al basso consumo di carburante. La sua sostenibilità è valutata come "adeguata".
ForteRumoreUsuraValoreConsumo di carburanteAbrasione DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva VincitoreContinental SportContact 7
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