Menu

Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 - Risultati dei test

Statistiche dei test

2

Test completati

6th

Posizione media

5th

Miglior risultato

7th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Bridgestone Dueler All Terrain AT002 - Official Image

Nei due test comparativi all-terrain, il Bridgestone Dueler All Terrain AT002 mostra una netta doppia personalità: è costantemente performante sull'asfalto asciutto (soprattutto in frenata), ma ripetutamente deludente in condizioni invernali. I risultati complessivi si collocano nella fascia medio-bassa (7/9 nell'ADAC 2025 e 5/7 nel test multisuperficie 2024), penalizzati principalmente dalle prestazioni sulla neve. Sul bagnato tende a posizionarsi a metà classifica: capace nelle metriche di tenuta in curva sul bagnato (cerchio bagnato tipicamente tra i primi 3), ma meno competitivo in frenata sul bagnato e in alcune misurazioni dell'aquaplaning. Le capacità fuoristrada sono altalenanti: trazione buona in alcuni test su superfici sconnesse (in particolare la trazione su ghiaia), ma più debole in frenata su ghiaia e meno performante nel fango, il che indica che il pneumatico privilegia la versatilità generale all-terrain rispetto alla tenuta su superfici profonde.

Punti di forza delle prestazioni
  • Prestazioni su strada asciutta (frenata/maneggevolezza) Forte
    • 1° posto nella frenata su asciutto (42,3 m) nel test del 2024
    • 2° posto nella frenata su asciutto (46 m, +12,2% dal miglior tempo) nell'ADAC 2025
    • Secondo posto nella tenuta su asciutto (89,2 km/h, +1,1% rispetto al miglior risultato) nei test del 2024
  • Tenuta in curva sul bagnato / Aderenza laterale Moderare
    • 3° posto sul giro bagnato (13,55 s, +2,7% dal miglior tempo) nell'ADAC 2025
    • 3° posto nel test sul bagnato (6,53 m/s, +4,5% rispetto al miglior tempo) nel test del 2024
  • Trazione su superfici sciolte (ghiaia) Moderare
    • 1° posto nella trazione su ghiaia (4,23 N) nel test del 2024
    • Terza posizione nella maneggevolezza su sterrato (65 km/h, +1,5% rispetto al miglior risultato) nel test del 2024
Debolezze nelle prestazioni
  • Prestazioni su neve/invernali Forte
    • ADAC 2025: 9°/9 frenata sulla neve (12,8 m, +17,4% dal miglior risultato) e 9°/9 trazione sulla neve (1,76 s, +25,7% dal miglior risultato)
    • Test 2024: ultimo in tutte le discipline sulla neve (5°/5) compresa la frenata sulla neve (36 m, +34,3% dal miglior risultato), la trazione sulla neve (+14,1%), la tenuta di strada sulla neve (+16,2%)
    • Nota dell'articolo (ADAC 2025): "pneumatico peggiore sulla neve con un margine significativo" e "declassato per essere il peggior pneumatico del test sulla neve"
  • Frenata sul bagnato e sicurezza mista sul bagnato Moderare
    • Frenata sul bagnato 4°/7 nel 2024 (40,5 m, +24,6% dal miglior risultato)
    • Frenata sul bagnato 3°/9 nell'ADAC 2025 (40,2 m, +20% dal miglior risultato)
    • Maneggevolezza su terreno bagnato: 5°/7 nel 2024 (+6,7% rispetto al miglior risultato)
  • Resistenza all'aquaplaning (incoerenza) Minore
    • Aquaplaning in rettilineo 7°/9 nell'ADAC 2025 (92,1 km/h, +7,4% dal miglior risultato)
    • Aquaplaning in curva 6°/9 nell'ADAC 2025 (+25,2% dal miglior risultato) contro 3°/7 nel 2024 (+9% dal miglior risultato)
  • Frenata fuoristrada e trazione su superfici profonde (fango) Moderare
    • Frenata su ghiaia 7°/7 nel 2024 (12,1 m, +8% dal miglior risultato)
    • Trazione su fango 6°/7 nel 2024 (+8,9% rispetto al miglior risultato)

Cronologia dei test

7
of 9
Test pneumatici ADAC All Terrain 2025

2025
Vincitore: Yokohama Geolandar AT G015

Il Bridgestone Dueler A/T002 offre ottime prestazioni su strade asfaltate. Gestisce bene le superfici bagnate, classificandosi come il secondo miglior pneumatico nel test su asfalto bagnato, e anch...
Visualizza il test
5
of 7
I migliori pneumatici All Terrain testati su strada, fuoristrada e neve [2024]

2024
Vincitore: Falken Wildpeak AT AT3WA

Bridgestone Dueler A/T 002 si è dimostrato uno degli pneumatici AT più orientati alla strada. Su strade asciutte ha offerto le migliori prestazioni di frenata nel test insieme a una buona stabili...
Visualizza il test