Ceat WinterDrive SUV vs Riken Riken SUV Snow
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Ceat WinterDrive SUV e il Riken Riken SUV Snow si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il WinterDrive SUV è arrivato davanti. Vantaggio al WinterDrive SUV su Asciutto, Bagnato, Neve e Comfort.
Profilo prestazionale
12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
WinterDrive SUV
Riken SUV Snow
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WinterDrive SUV
Riken SUV Snow
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | WinterDrive SUV | Divario | Riken SUV Snow |
|---|---|---|---|
| Asciutto WinterDrive SUV davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 44,9 | 2,8% | 46,2 |
| Handling su asciutto s | 51,4 | 1,7% | 52,3 |
| Bagnato WinterDrive SUV davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 55,2 | 8,5% | 60,3 |
| Handling su bagnato s | 90,6 | 3% | 93,4 |
| Cerchio su bagnato m/s | 12,61 | 5,6% | 13,31 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 80,2 | 4,7% | 76,6 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 90,6 | 3,1% | 93,4 |
| Neve WinterDrive SUV davanti | |||
| Frenata su neve m | 25,6 | = | 25,6 |
| Trazione su neve s | 9,25 | 2,2% | 9,46 |
| Handling su neve s | 77,1 | 0,6% | 77,6 |
| Comfort WinterDrive SUV davanti | |||
| Rumore dB | 70,7 | 2,8 dB | 73,5 |
| Valore Parità | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,76 | = | 8,76 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | WinterDrive SUV | Gruppo | Riken SUV Snow |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici invernali Autozurnal 2025 | P3 su 7 | P5 su 7 |
WinterDrive SUV vs Riken SUV Snow: le tue domande
È migliore il Ceat WinterDrive SUV o il Riken Riken SUV Snow?
Il Ceat WinterDrive SUV e il Riken Riken SUV Snow si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il WinterDrive SUV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinterDrive SUV ottiene 7,6 e il Riken SUV Snow 4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WinterDrive SUV o il Riken SUV Snow?
Il WinterDrive SUV è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il WinterDrive SUV è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il WinterDrive SUV è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.