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Viking WinTech NewGen vs Optimo Winter Touring

Il Viking WinTech NewGen e il Optimo Winter Touring si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Winter Touring è arrivato davanti. Vantaggio al WinTech NewGen su Neve, Ghiaccio, Comfort e Valore, al Winter Touring su Asciutto e Bagnato.

Profilo prestazionale

12 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - CalcestruzzoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveFrenata su ghiaccioRumoreUsuraConsumo di carburanteAbrasione

Dove ciascuno è più avanti

WinTech NewGen

Winter Touring

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione WinTech NewGen Divario Winter Touring
Asciutto Winter Touring davanti
Frenata su asciutto m 48,4 7,9% 44,6
Bagnato Winter Touring davanti
Frenata su bagnato m 39,8 1,8% 39,1
Frenata su bagnato - Calcestruzzo m 44,1 4,5% 42,1
Aquaplaning in rettilineo km/h 86,8 8,9% 94,5
Aquaplaning in curva m/sec2 3,4 14,7% 3,9
Neve WinTech NewGen davanti
Frenata su neve m 10,2 4,7% 10,7
Trazione su neve N 2.904 2,2% 2.842
Ghiaccio WinTech NewGen davanti
Frenata su ghiaccio m 19,6 8,8% 21,5
Comfort WinTech NewGen davanti
Rumore dB 70,2 2,1 dB 72,3
Valore WinTech NewGen davanti
Usura km 29.500 4,6% 28.200
Consumo di carburante l/100km 5,5 1,8% 5,6
Abrasione mg/km/t 113 2,7% 110

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test WinTech NewGen Gruppo Winter Touring
Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 185/65 R15 ADAC · 2026 · 185/65 R15 · Skoda Fabia P12 su 16 P5 su 16

WinTech NewGen vs Winter Touring: le tue domande

È migliore il Viking WinTech NewGen o il Optimo Winter Touring?

Il Viking WinTech NewGen e il Optimo Winter Touring si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Winter Touring è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WinTech NewGen ottiene 8,7 e il Winter Touring 8,5 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il WinTech NewGen o il Winter Touring?

Il Winter Touring è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Winter Touring è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è migliore sulla neve?

Il WinTech NewGen è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Neve registrate dai test in comune.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il WinTech NewGen 78% da 2 recensioni; il Winter Touring non ha ancora recensioni.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il WinTech NewGen è prodotto in 55 misure (da 14 a 20 pollici) e il Winter Touring in 10 (da 14 a 15 pollici). 9 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WinTech NewGen è classificato C per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Winter Touring C e D.

Altri confronti con questi pneumatici

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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