Firestone Vanhawk 3 vs Vredestein Comtrac 2+
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Firestone Vanhawk 3 e il Vredestein Comtrac 2+ si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Comtrac 2+ è arrivato davanti. Vantaggio al Vanhawk 3 su Valore, al Comtrac 2+ su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Vanhawk 3
Comtrac 2+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Vanhawk 3 | Divario | Comtrac 2+ |
|---|---|---|---|
| Asciutto Comtrac 2+ davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 42,2 | 2,6% | 41,1 |
| Handling su asciutto km/h | 77 | 2,9% | 79,2 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 7 | 28,6% | 9 |
| Bagnato Comtrac 2+ davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 31 | 12,9% | 27 |
| Handling su bagnato km/h | 63,5 | 6,1% | 67,4 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | 6 | 50% | 9 |
| Cerchio su bagnato m/s | 7,01 | 5,3% | 7,38 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 85,7 | 9,3% | 93,7 |
| Comfort Parità | |||
| Comfort soggettivo pt | 7 | 28,6% | 9 |
| Rumore dB | 70,8 | 1,2 dB | 72 |
| Valore Vanhawk 3 davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,1 | 2,7% | 7,3 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Vanhawk 3 | Gruppo | Comtrac 2+ |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per camper e furgoni - Estate 2026 | P7 su 7 | P1 su 7 |
Vanhawk 3 vs Comtrac 2+: le tue domande
È migliore il Firestone Vanhawk 3 o il Vredestein Comtrac 2+?
Il Firestone Vanhawk 3 e il Vredestein Comtrac 2+ si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Comtrac 2+ è arrivato davanti.
Quale è migliore sul bagnato, il Vanhawk 3 o il Comtrac 2+?
Il Comtrac 2+ è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Comtrac 2+ è stato davanti in 3 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vanhawk 3 è prodotto in 19 misure (da 15 a 17 pollici) e il Comtrac 2+ in 18 (da 15 a 17 pollici). 17 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vanhawk 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Comtrac 2+ A e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Comtrac 2+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il Vanhawk 3 nel 2024. Il Vanhawk 3 ha sostituito il Firestone Vanhawk 2.
Altri confronti con questi pneumatici
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.