Toyo Snowprox S954 vs Laufenn I Fit+
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Toyo Snowprox S954 e il Laufenn I Fit+ si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il I Fit+ è arrivato davanti. Vantaggio al I Fit+ su Bagnato e Neve.
Profilo prestazionale
Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo il test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Snowprox S954
I Fit+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Snowprox S954
Non è avanti in nessuna categoria
I Fit+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Snowprox S954 73% da 5 recensioni e il I Fit+ 91% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Snowprox S954 | Divario | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Bagnato I Fit+ davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 37 | 2,2% | 36,2 |
| Neve I Fit+ davanti | |||
| Frenata su neve m | 26,9 | 7,8% | 24,8 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Snowprox S954 | Gruppo | I Fit+ |
|---|---|---|---|
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2020 - Test di frenata a 52 pneumatici | P30 su 51 | P19 su 51 |
Snowprox S954 vs I Fit+: le tue domande
È migliore il Toyo Snowprox S954 o il Laufenn I Fit+?
Il Toyo Snowprox S954 e il Laufenn I Fit+ si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il I Fit+ è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Snowprox S954 ottiene 5,7 e il I Fit+ 8,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Snowprox S954 o il I Fit+?
Il I Fit+ è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sulla neve?
Il I Fit+ è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Snowprox S954 e 9/10 per il I Fit+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Snowprox S954 73% da 5 recensioni e il I Fit+ 91% da 4.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Snowprox S954 è prodotto in 52 misure (da 16 a 21 pollici) e il I Fit+ in 62 (da 13 a 19 pollici). 19 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Snowprox S954 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il I Fit+ C e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il I Fit+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Snowprox S954 nel 2016. Il Snowprox S954 ha sostituito il Toyo Snowprox S953.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.