Nexen N Fera Sport SUV vs Aplus A919
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Nexen N Fera Sport SUV e il Aplus A919 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il N Fera Sport SUV è arrivato davanti. Vantaggio al N Fera Sport SUV su Asciutto, Bagnato, Comfort e Valore, al A919 su Fuoristrada.
Profilo prestazionale
14 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
N Fera Sport SUV
A919
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
N Fera Sport SUV
A919
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | N Fera Sport SUV | Divario | A919 |
|---|---|---|---|
| Asciutto N Fera Sport SUV davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 35,3 | 12,4% | 40,3 |
| Handling su asciutto km/h | 99,9 | 2,6% | 97,4 |
| Bagnato N Fera Sport SUV davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 53,6 | 15,7% | 63,6 |
| Handling su bagnato km/h | 84,4 | 2,3% | 82,5 |
| Cerchio su bagnato s | 14,79 | 2,9% | 15,23 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 87,8 | 4,6% | 83,9 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,64 | 12,3% | 2,35 |
| Fuoristrada A919 davanti | |||
| Trazione su ghiaia N | 7.499 | 7,6% | 8.068 |
| Handling su sterrato km/h | 65,3 | 1,4% | 66,2 |
| Trazione sulla sabbia N | 8.102 | 1,1% | 8.012 |
| Trazione su erba N | 2.454 | 19,2% | 2.924 |
| Trazione su fango N | 2.747 | 18,7% | 3.261 |
| Comfort N Fera Sport SUV davanti | |||
| Rumore dB | 68,3 | 1,8 dB | 70,1 |
| Valore N Fera Sport SUV davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,59 | 10,1% | 9,56 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | N Fera Sport SUV | Gruppo | A919 |
|---|---|---|---|
| I migliori pneumatici per SUV del 2023 testati | P10 su 12 | P12 su 12 |
N Fera Sport SUV vs A919: le tue domande
È migliore il Nexen N Fera Sport SUV o il Aplus A919?
Il Nexen N Fera Sport SUV e il Aplus A919 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il N Fera Sport SUV è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il N Fera Sport SUV ottiene 8,2 e il A919 3,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il N Fera Sport SUV o il A919?
Il N Fera Sport SUV è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il N Fera Sport SUV è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il N Fera Sport SUV 71% da 4 recensioni; il A919 non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il N Fera Sport SUV è prodotto in 31 misure (da 16 a 21 pollici) e il A919 in 31 (da 16 a 18 pollici). 8 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il N Fera Sport SUV è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il A919 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il A919 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il N Fera Sport SUV nel 2020.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.