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Falken Azenis RT660 vs Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect

Falken Azenis RT660 P2 su 11 Arrivato davanti
Provati insieme in Test pneumatici da pista Extreme Performance Tire Rack 2022 Tire Rack · 225/45 R17 · 2022 Subaru BRZ Limited
Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect P8 su 11

Chi è davanti in ogni disciplina

Il Falken Azenis RT660 e il Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Azenis RT660 è arrivato davanti. Vantaggio al Azenis RT660 su Asciutto.

Profilo prestazionale

Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfort

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

Azenis RT660

Pilot Sport Cup 2 Connect

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il Azenis RT660 80% da 4 recensioni e il Pilot Sport Cup 2 Connect 81% da 9. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.

Misurazione Azenis RT660 Divario Pilot Sport Cup 2 Connect
Asciutto Azenis RT660 davanti
Handling su asciutto s 106,4 1,1% 107,6

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 1 test nel 2022

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test Azenis RT660 Gruppo Pilot Sport Cup 2 Connect
Test pneumatici da pista Extreme Performance Tire Rack 2022 Tire Rack · 2022 · 225/45 R17 · 2022 Subaru BRZ Limited P2 su 11 P8 su 11

Azenis RT660 vs Pilot Sport Cup 2 Connect: le tue domande

È migliore il Falken Azenis RT660 o il Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect?

Il Falken Azenis RT660 e il Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Azenis RT660 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis RT660 ottiene 8,2 e il Pilot Sport Cup 2 Connect 8,5 su 10.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Azenis RT660 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 4/10 per il Azenis RT660 e 7,6/10 per il Pilot Sport Cup 2 Connect.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Azenis RT660 80% da 4 recensioni e il Pilot Sport Cup 2 Connect 81% da 9.

Altri confronti con questi pneumatici

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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