Hankook Kinergy ST AS vs Nexen Primus AS T1
- Punteggio TR
- 6,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 2
- Punteggio TR
- 4,9/10
- Dicono gli automobilisti
- -
Il Hankook Kinergy ST AS e il Nexen Primus AS T1 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Il Kinergy ST AS ha frenato il 7,2% più corto sul bagnato; il Primus AS T1 è stato più silenzioso di 0,9 dB.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Hankook Kinergy ST AS se la sicurezza in condizioni di bagnato e la maneggevolezza prevedibile sono le tue priorità - è il pneumatico più rassicurante e ripetutamente il migliore in frenata su bagnato. Scegli il Nexen Primus AS T1 se valorizzi una sensazione di guida più silenziosa e confortevole (e probabilmente un prezzo più competitivo) e puoi accettare una performance di frenata su bagnato chiaramente inferiore.
Dove il Kinergy ST AS è più forte
- Frenata su bagnato più forte in entrambi i test condivisi (in particolare 32,96 m contro 37,35 m a partire da 80 km/h nel test di comfort, ~11,75% più corto).
- Sensazione di sterzo più sicura e coerente: vince la maneggevolezza soggettiva su asciutto in entrambi i test (6,75 contro 6,0; 7,5 contro 7,4).
- Migliore aderenza in curva nel test all-season (velocità di curva su asciutto 72,761 km/h contro 71,11 km/h).
Dove il Primus AS T1 è più forte
- Regolazione più silenziosa e orientata al comfort: vince il comfort soggettivo in entrambi i test e il rumore misurato in entrambi (ad esempio, 59,9 dB contro 61,5 dB).
- Spesso più leggero nel test di comfort (9,59 kg), aiutando l'economia di carburante/massa non sospesa e la conformità generale alla guida.
- Capacità secca competitiva per la categoria (supera la velocità di maneggevolezza su asciutto nel test di comfort: 70,14 contro 69,97 km/h).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Kinergy ST AS vs Primus AS T1 in sintesi
| Categoria | Kinergy ST AS | Divario | Primus AS T1 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti2 test in comune | 1 | 1 | |
| Asciutto6 misurazioni | 4 | 2 | |
| Bagnato2 misurazioni | 2 | Il Kinergy ST AS ha frenato il 7,2% più corto sul bagnato (2 test) | 0 |
| Comfort5 misurazioni | 0 | Il Primus AS T1 è stato più silenzioso di 0,9 dB (2 test) | 5 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 6,9/10 | Vantaggio Kinergy ST AS (+2,0) | 4,9/10 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 2 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Kinergy ST AS | Gruppo | Primus AS T1 |
|---|---|---|---|
| È meglio spendere di più? Test AutoView sugli pneumatici coreani per tutte le stagioni del 2026 | P8 su 9 | P9 su 9 | |
| Test pneumatici comfort di fascia media AutoView 2026 | P4 su 5 | P2 su 5 |
Profilo prestazionale
5 misurazioni dai 2 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Kinergy ST AS
Primus AS T1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 3 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Kinergy ST AS
Primus AS T1
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Kinergy ST AS | Divario | Primus AS T1 | Vittorie | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,66 | 0,6% | 42,39 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 69,97 | 0,2% | 70,14 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 6,9% | valutato | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,76 | 2,3% | 71,11 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,15 | 7,2% | 37,87 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 4,8% | valutato | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| valutato | 4% | valutato | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 57,05 | 0,9 dB | 56,13 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy ST AS ottiene 6,9 e il Primus AS T1 4,9 su 10.
| Kinergy ST AS | Categoria | Primus AS T1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 40 | Asciutto | 42 | ||
| 37 | Bagnato | 13 | ||
| 38 | Comfort | 51 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Kinergy ST AS | Categoria | Primus AS T1 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Aderenza sull'Asciutto | - | ||
| 7 | Aderenza sul Bagnato | - | ||
| 7,5 | Sensibilità di Guida | - | ||
| 7 | Maneggevolezza | - | ||
| 8,5 | Usura | - | ||
| 8 | Comfort | - | ||
Gli automobilisti valutano il Kinergy ST AS 80% da 2 recensioni; il Primus AS T1 non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Kinergy ST AS
- 80%da 2 recensioni
- 168.981 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 2 recensioni del Kinergy ST ASHo comprato questi dopo un'esperienza orribile con alcune Tiger Paws (valutazione media in tutte le categorie di circa 5). Le ho avute oltre 5 anni fa e sono stato molto soddisfatto di tutti gli aspetti di questo pneumatico. Anche con oltre 60.000 miglia, si comportano molto bene (per un guidatore moderatamente sportivo, principalmente in autostrada - almeno quanto la mia vecchia KIA Soul con oltre 250.000 miglia può permettere) e sono abbastanza silenziosi. La trazione sul bagnato è eccellente e sulla neve (ne riceviamo molta in MN) è davvero piuttosto buona. I pneumatici OEM erano Nexen Premier e questi erano migliori. Anche se ho ancora un po' di battistrada, posso vedere le barre di usura spuntare e poiché sono un po' anziano, sto per sostituirli con qualcos'altro. Perché? Perché voglio farlo.
Nexen Primus AS T1
Ancora nessuna recensione. Scrivi la prima recensione →
Misure, etichetta UE e discendenza
| Categoria | Kinergy ST AS | Primus AS T1 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I Hankook Kinergy ST AS e i Nexen Primus AS T1 si collocano nella stessa categoria di pneumatici touring all-season, progettati per automobili passeggeri quotidiane, dove la maneggevolezza prevedibile, la sicurezza sul bagnato, il basso rumore e una decente efficienza contano più della pura sportività. Il colpo di scena in questo confronto è che i due test AutoView li dipingono come quasi "opposti" nelle priorità: Hankook si sente costantemente più stabile e rassicurante, mentre Nexen spesso appare come la scelta più raffinata, orientata al comfort.
In due confronti AutoView condivisi (incluso un test di gruppo di pneumatici all-season 245/45 R19 e un test focalizzato sul comfort 215/55 R17), il separatore più decisivo non è l'aderenza su asciutto, ma la performance di arresto su bagnato rispetto al raffinement. Se guidi spesso sotto la pioggia o desideri il massimo margine di sicurezza nelle frenate di emergenza, i dati pendono fortemente da una parte; se la tua priorità è il silenzio in cabina e un'esperienza quotidiana più morbida, pende dall'altra.
Conclusione
Sulle fondamenta di prestazioni e sicurezza, il Hankook Kinergy ST AS è complessivamente il pneumatico più convincente in questo confronto. Vince entrambe le comparazioni di frenata su bagnato, e nel test del pneumatico comfort il divario è ampio e pratico: 32,96 m contro 37,35 m a 80 km/h - circa 4,4 m (11,75%) più corto per Hankook, che equivale a circa una lunghezza di auto extra di margine sul bagnato. Inoltre, guida anche la maneggevolezza soggettiva su asciutto in entrambi i test e si posiziona al top nella velocità di curva su asciutto nel test all-season, supportando l'opinione dei piloti di prova secondo cui è il pneumatico più coerente e prevedibile al limite.
Il caso del Nexen Primus AS T1 è il raffinement e il valore, non la pura capacità. Ottiene costantemente punteggi migliori in comfort e rumore (ad esempio, 59,9 dB contro 61,5 dB nel test di comfort; anche rumore misurato leggermente inferiore nel test all-season) ed è descritto come ben posizionato e leggero, il che può aiutare l'efficienza. Ma il segnale di allerta ricorrente è la frenata su bagnato: AutoView lo definisce il più lungo nel test all-season a 9 pneumatici e una debolezza evidente anche nel test di comfort, insieme a note su un controllo limitato ad alta velocità.
Conclusione pratica: se desideri un pneumatico touring all-season che dia priorità a una sterzata sicura e soprattutto alla sicurezza in frenata su bagnato, il Hankook è la scelta più intelligente anche se non è il più silenzioso. Se la tua guida è per lo più urbana/autostrada in buone condizioni e apprezzi un abitacolo più tranquillo (e potenzialmente un prezzo più competitivo), il Nexen può avere senso - ma stai accettando una penalizzazione significativa in frenata su bagnato.
Kinergy ST AS vs Primus AS T1: le tue domande
È migliore il Hankook Kinergy ST AS o il Nexen Primus AS T1?
Il Hankook Kinergy ST AS e il Nexen Primus AS T1 si sono incontrati in 2 test indipendenti e il bilancio è in parità sul 1-1. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy ST AS ottiene 6,9 e il Primus AS T1 4,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Kinergy ST AS o il Primus AS T1?
Il Kinergy ST AS è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,2% più corto sul bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Kinergy ST AS è stato davanti in 4 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Primus AS T1 è stato più silenzioso di 0,9 dB (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Kinergy ST AS 80% da 2 recensioni; il Primus AS T1 non ha ancora recensioni.
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione