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Giti GitiSport S2 plus vs Vredestein Ultrac Pro

Questo confronto diretto è particolarmente interessante perché sia il Giti GitiSport S2 plus che il Vredestein Ultrac Pro rientrano nella categoria degli pneumatici estivi ad alte prestazioni, eppure i test comparativi ne rivelano due personalità molto diverse: uno pneumatico si distingue ripetutamente per raffinatezza ed efficienza, mentre l'altro continua a sorprendere per il suo puro valore in frenata e la sua durata. In tre test del 2026 (tra cui un ampio test comparativo di frenata con 52 pneumatici e due test di gruppo 245/45 R19 contro 255/45 R19), il Vredestein appare costantemente come il "premium a tutto tondo" sulla carta, soprattutto per equilibrio tra aderenza sul bagnato, rumorosità e resistenza al rotolamento. Il Giti, tuttavia, non è un semplice compromesso economico: nel test Autobild 245/45 R19 si piazza al quarto posto su 20 e supera il Vredestein in frenata sul bagnato e in termini di durata/costo previsti, dimostrando un reale potenziale quando le condizioni e le dimensioni sono adatte.
GitiSport-S2-plus VS Ultrac-Pro

Risultati dei Test

I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati tre test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!

Riepilogo dei test totali tre confrontando direttamente entrambi gli pneumatici
Pneumatico Vittorie nei test Prestazione
Giti GitiSport S2 plus due
due vittorie
Vredestein Ultrac Pro uno
uno vittorie

Anche se potrebbe sembrare che il Giti GitiSport S2 plus sia migliore del Vredestein Ultrac Pro semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.

Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.

Key Strengths

  • Forte proposta di valore (costo inferiore/1000: 12,2 contro 15,2) con un'ottima posizione finale in Autobild (4°/20)
  • Prestazioni di frenata sul bagnato molto competitive nei test con pneumatici 245/45 R19 (42,5 m contro 45,0 m; 27,2 m contro 28,8 m).
  • Previsione di usura/chilometraggio migliore (50.020 km contro 42.100 km)
  • L'ottima trazione su superfici sconnesse è emersa chiaramente nel test SUV (trazione su ghiaia 10.606 N; trazione su erba 2.584 N).
  • Prestazioni sul bagnato più costanti e margini di sicurezza maggiori nel complesso, soprattutto nel test SUV (frenata sul bagnato 51,9 m contro 60,1 m; migliore maneggevolezza e raggio di sterzata sul bagnato).
  • Minore resistenza al rotolamento in tutti i test (6,92 vs 7,68 kg/t; 7,65 vs 8,99 kg/t), a supporto dell'efficienza
  • Più silenzioso e più confortevole (ad esempio, 69,1 dB contro 71,7 dB; maggiore comfort soggettivo 7,3 dB contro 6,7 dB).
  • Prestazioni di base eccellenti sull'asciutto, tra cui la migliore frenata sull'asciutto in tutti i test comparativi (34,2 m contro 34,3-34,5 m) e una maneggevolezza di prim'ordine sull'asciutto.

Dry Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test tre dry braking. In media il Vredestein Ultrac Pro ha fermato il veicolo in 1.28% meno spazio rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
34.37M
Vredestein Ultrac Pro
33.93M
Dry braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Dry Braking: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
34.3M (+0.1M)
Vredestein Ultrac Pro
34.2M
Giti GitiSport S2 plus
34.3M (+0.1M)
Vredestein Ultrac Pro
34.2M
Giti GitiSport S2 plus
34.5M (+1.1M)
Vredestein Ultrac Pro
33.4M

Dry Handling [Km/H]

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il Vredestein Ultrac Pro era 0.1% più veloce su un giro di pista rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
101.95Km/H
Vredestein Ultrac Pro
102.05Km/H
Dry Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Dry Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
100.3Km/H (-0.7Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
101Km/H
Giti GitiSport S2 plus
103.6Km/H
Vredestein Ultrac Pro
103.1Km/H (-0.5Km/H)

Subj. Dry Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno subj. dry handling. In media il Vredestein Ultrac Pro ha ottenuto 8.05% più punti rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8.7 Points
Subjective Dry Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Dry Handling: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8 Points (-0.7 Points)
Vredestein Ultrac Pro
8.7 Points

Wet Braking

Guardando i dati di tre test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno wet braking. In media il Vredestein Ultrac Pro ha fermato il veicolo in 3.17% meno spazio rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
43.27M
Vredestein Ultrac Pro
41.9M
Wet braking in meters, inferiore è migliore

Migliore in Wet Braking: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
27.2M
Vredestein Ultrac Pro
28.8M (+1.6M)
Giti GitiSport S2 plus
42.5M
Vredestein Ultrac Pro
45M (+2.5M)
Giti GitiSport S2 plus
60.1M (+8.2M)
Vredestein Ultrac Pro
51.9M

Wet Handling [Km/H]

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Vredestein Ultrac Pro era 1.71% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
83.2Km/H
Vredestein Ultrac Pro
84.65Km/H
Wet Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
82.6Km/H
Vredestein Ultrac Pro
82.3Km/H (-0.3Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
83.8Km/H (-3.2Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
87Km/H

Subj. Wet Handling

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Giti GitiSport S2 plus e il Vredestein Ultrac Pro si sono comportati ugualmente bene nei test subj. wet handling.

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8 Points
Subjective Wet Handling Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Wet Handling: Entrambi i pneumatici si sono comportati ugualmente bene

Giti GitiSport S2 plus
8 Points
Vredestein Ultrac Pro
8 Points

Wet Circle

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test due wet circle. In media il Vredestein Ultrac Pro era 1.11% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
17.95s
Vredestein Ultrac Pro
17.75s
Wet Circle Lap Time in seconds, inferiore è migliore

Migliore in Wet Circle: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
14.7s (+0.01s)
Vredestein Ultrac Pro
14.69s
Giti GitiSport S2 plus
21.2s (+0.4s)
Vredestein Ultrac Pro
20.8s

Straight Aqua

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Giti GitiSport S2 plus è stato migliore durante i test uno straight aqua. In media il Giti GitiSport S2 plus ha galleggiato a una 0.06% velocità più alta rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
89.9Km/H
Vredestein Ultrac Pro
89.85Km/H
Float Speed in Km/H, superiore è migliore

Migliore in Straight Aqua: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
94.5Km/H
Vredestein Ultrac Pro
90.4Km/H (-4.1Km/H)
Giti GitiSport S2 plus
85.3Km/H (-4Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
89.3Km/H

Curved Aquaplaning

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Giti GitiSport S2 plus è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Giti GitiSport S2 plus è slittato a una 3.37% velocità più alta rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
2.97m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
2.87m/sec2
Remaining lateral acceleration, superiore è migliore

Migliore in Curved Aquaplaning: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
3.6m/sec2
Vredestein Ultrac Pro
3.23m/sec2 (-0.37m/sec2)
Giti GitiSport S2 plus
2.34m/sec2 (-0.16m/sec2)
Vredestein Ultrac Pro
2.5m/sec2

Gravel Handling [Km/H]

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno gravel handling [km/h]. In media il Vredestein Ultrac Pro era 0.94% più veloce su un giro di pista rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
63Km/H
Vredestein Ultrac Pro
63.6Km/H
Gravel Handling Average Speed, superiore è migliore

Migliore in Gravel Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
63Km/H (-0.6Km/H)
Vredestein Ultrac Pro
63.6Km/H

Gravel Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Giti GitiSport S2 plus è stato migliore durante i test uno gravel traction. In media il Giti GitiSport S2 plus aveva 5.69% migliore trazione sulla ghiaia rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
10606N
Vredestein Ultrac Pro
10003N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Gravel Traction: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
10606N
Vredestein Ultrac Pro
10003N (-603N)

Sand Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno sand traction. In media il Vredestein Ultrac Pro aveva 18.24% migliore trazione sulla sabbia rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
8296N
Vredestein Ultrac Pro
10147N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Sand Traction: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8296N (-1851N)
Vredestein Ultrac Pro
10147N

Grass Traction

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Giti GitiSport S2 plus è stato migliore durante i test uno grass traction. In media il Giti GitiSport S2 plus aveva 1.39% migliore trazione sull'erba rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
2584N
Vredestein Ultrac Pro
2548N
Pulling Force in Newtons, superiore è migliore

Migliore in Grass Traction: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
2584N
Vredestein Ultrac Pro
2548N (-36N)

Subj. Comfort

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno subj. comfort. In media il Vredestein Ultrac Pro ha ottenuto 8.22% più punti rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
6.7 Points
Vredestein Ultrac Pro
7.3 Points
Subjective Comfort Score, superiore è migliore

Migliore in Subj. Comfort: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
6.7 Points (-0.6 Points)
Vredestein Ultrac Pro
7.3 Points

Noise

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test due noise. In media il Vredestein Ultrac Pro misurato 2.37% più silenzioso rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
71.75dB
Vredestein Ultrac Pro
70.05dB
External noise in dB, inferiore è migliore

Migliore in Noise: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
71.8dB (+0.8dB)
Vredestein Ultrac Pro
71dB
Giti GitiSport S2 plus
71.7dB (+2.6dB)
Vredestein Ultrac Pro
69.1dB

Wear

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Giti GitiSport S2 plus è stato migliore durante i test uno wear. In media il Giti GitiSport S2 plus si prevede che percorrerà 15.83% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
50020KM
Vredestein Ultrac Pro
42100KM
Predicted tread life in KM, superiore è migliore

Migliore in Wear: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
50020KM
Vredestein Ultrac Pro
42100KM (-7920KM)

Value

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Giti GitiSport S2 plus è stato migliore durante i test uno value. In media il Giti GitiSport S2 plus si è dimostrato avere un 19.74% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al Vredestein Ultrac Pro.

Giti GitiSport S2 plus
12.2Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
15.2Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, inferiore è migliore

Migliore in Value: Giti GitiSport S2 plus

Giti GitiSport S2 plus
12.2Price/1000
Vredestein Ultrac Pro
15.2Price/1000 (+3Price/1000)

Rolling Resistance

Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test due rolling resistance. In media il Vredestein Ultrac Pro aveva una 12.59% minore resistenza al rotolamento rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
8.34kg / t
Vredestein Ultrac Pro
7.29kg / t
Rolling resistance in kg t, inferiore è migliore

Migliore in Rolling Resistance: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
8.99kg / t (+1.34kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
7.65kg / t
Giti GitiSport S2 plus
7.68kg / t (+0.76kg / t)
Vredestein Ultrac Pro
6.92kg / t

Abrasion

Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Vredestein Ultrac Pro è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Vredestein Ultrac Pro ha perso 5.6% meno particelle di usura rispetto al Giti GitiSport S2 plus.

Giti GitiSport S2 plus
1713g
Vredestein Ultrac Pro
1617g
Total weight loss after wear test in grams, inferiore è migliore

Migliore in Abrasion: Vredestein Ultrac Pro

Giti GitiSport S2 plus
1713g (+96g)
Vredestein Ultrac Pro
1617g

Recensioni Reali dei Conducenti

Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il Giti GitiSport S2 plus e il Vredestein Ultrac Pro.

In totale il Giti GitiSport S2 plus è stato recensito 0 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 0% complessivo.

Il Vredestein Ultrac Pro è stato recensito 6 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 81% complessivo.

Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Vredestein Ultrac Pro.

Migliore Recensione per il Giti GitiSport S2 plus
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Giti GitiSport S2 plus >>
Migliore Recensione per il Vredestein Ultrac Pro
Dato 97% 245/40 R18 su a combination of roads per 300 spirited miglia
Faccio molte ricerche quando acquisto pneumatici, ho cercato dappertutto uno pneumatico estivo premium che fosse adatto al mio stile di guida e alle condizioni delle strade del mio paese, l'Europa orientale. Ho guardato PilotSport 5, ContiSportContact 7, Eagle F1 Assymetric, tutti con una valutazione complessiva molto alta, ma ho ritenuto che non fossero adatti alle condizioni stradali: molti dossi, crepe sulle strade, toppe e non dimentichiamoci mai delle buche. Dicono che il PS5 non assorbe molto i dossi e ha un punteggio basso per l'aquaplaning, il che non fa al caso mio. Devo... Continua a leggere questa recensione utilizzando il link qui sotto
Utile 1137 - pneumatico recensito il June 17, 2024
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del Vredestein Ultrac Pro >>

Conclusione

Se desiderate un'esperienza di guida più sicura, completa e performante, con un tocco di eleganza per l'uso quotidiano, il Vredestein Ultrac Pro è la scelta più ovvia nel complesso. Nel test estivo per SUV 255/45 R19, si posiziona nettamente al primo posto (2°/9 contro 9°/9) e consolida questo risultato con significativi vantaggi sul bagnato: lo spazio di frenata sul bagnato è di 51,9 m contro i 60,1 m del Giti (circa 8,2 m in meno), oltre a una migliore tenuta di strada sul bagnato (87,0 contro 83,8 km/h) e una maggiore resistenza all'aquaplaning. Aggiungete a ciò la maggiore silenziosità (ad esempio, 69,1 contro 71,7 dB) e la maggiore efficienza energetica (resistenza al rotolamento 6,92 contro 7,68 kg/t; anche 7,65 contro 8,99 kg/t in Autobild), e avrete il pneumatico più "completo" per la guida estiva mista nel mondo reale. Il Giti Sport S2 Plus si rivela la scelta migliore per chi privilegia il prezzo d'acquisto, la durata prevista e il rapporto qualità-prezzo in frenata, soprattutto nei risultati ottenuti con pneumatici 245/45 R19. Supera il Vredestein in frenata sul bagnato in due dei tre test comparativi (42,5 m contro 45,0 m in Autobild; 27,2 m contro 28,8 m nel test di frenata con 52 pneumatici), offre una durata prevista nettamente inferiore (50.020 km contro 42.100 km) e risulta decisamente più conveniente (12,2 contro 15,2 prezzo/1000 km). La principale avvertenza riguarda la coerenza: lo stesso pneumatico che appare incredibilmente "senza punti deboli" su Autobild viene descritto come incline allo slittamento precoce sul bagnato con riserve limitate di aquaplaning nel test SUV. Pertanto, se la vostra guida include pioggia battente, ristagni d'acqua o se state scegliendo pneumatici SUV simili a 255/45 R19, il maggiore margine di sicurezza sul bagnato del Vredestein è la scelta più affidabile. In pratica: l'Ultrac Pro è la scelta migliore per tutte le stagioni in estate, in termini di raffinatezza ed efficienza; il GitiSport S2+ è la soluzione con il miglior rapporto qualità-prezzo e durata, in grado di offrire prestazioni brillanti nei test incentrati sulla frenata, ma che sembra dipendere maggiormente dal montaggio e dal test in termini di stabilità sul bagnato.
Key Differences
  • Nel test 255/45 R19 SUV, la differenza in termini di sicurezza sul bagnato è decisiva: Ultrac Pro si ferma circa 8,2 m prima sul bagnato (51,9 m contro 60,1 m) ed è più veloce nella tenuta di strada sul bagnato (87,0 km/h contro 83,8 km/h).
  • GitiSport S2+ supera Ultrac Pro in frenata sul bagnato nei set di dati 245/45 R19 (42,5 contro 45,0 m; 27,2 contro 28,8 m), dimostrando una forte capacità specifica di frenata nonostante una minore stabilità sul bagnato nel test SUV.
  • Ultrac Pro è costantemente più raffinato ed efficiente: minore rumorosità (69,1 vs 71,7 dB; 71,0 vs 71,8 dB) e minore resistenza al rotolamento (6,92 vs 7,68; 7,65 vs 8,99 kg/t).
  • Suddivisione dei costi di gestione: Giti prevede una durata maggiore (50.020 km contro 42.100 km) e un miglior rapporto qualità-prezzo (12,2 contro 15,2 prezzo/1000 km), mentre Vredestein sacrifica il chilometraggio in favore di efficienza e raffinatezza.
  • I risultati relativi all'aquaplaning variano a seconda del test: Vredestein è nettamente superiore nell'aquaplaning rettilineo dei SUV (89,3 km/h contro 85,3 km/h), mentre Giti è in vantaggio nell'aquaplaning dell'Autobild (94,5 km/h contro 90,4 km/h in rettilineo; 3,60 m/s² contro 3,23 m/s² in curva).
  • La trazione su terreni accidentati/distesi è diversa: Vredestein è molto più forte sulla sabbia nel test SUV (10.147 N contro 8.296 N), mentre Giti è migliore sulla ghiaia (10.606 N contro 10.003 N).
Vredestein Ultrac Pro

Vincitore Assoluto: Vredestein Ultrac Pro

Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Vredestein Ultrac Pro ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.