Giti GitiSport S2 plus vs Toyo Proxes Sport 2

Questo confronto diretto è interessante perché il Giti GitiSport S2 plus e il Toyo Proxes Sport 2 occupano un territorio simile, quello degli pneumatici estivi sportivi, ma i risultati dei test non coincidono perfettamente. In tre confronti professionali condivisi, ogni pneumatico mostra chiari punti di forza, tuttavia i risultati variano a seconda del tipo di test e del veicolo utilizzato (in particolare, un test orientato ai SUV 255/45 R19 rispetto a un test su un'auto 245/45 R19). Sulla carta, il Giti registra ripetutamente ottimi valori di frenata (su asciutto e spesso anche su bagnato) e li conferma con un'usura e un rapporto qualità-prezzo eccezionali nel test Autobild. Il Toyo, invece, tende a brillare maggiormente in termini di sensibilità/reattività di guida e aquaplaning, con una rumorosità esterna costantemente bassa e un buon punteggio di comfort, sebbene sia anche quello che più probabilmente verrà penalizzato in termini di costi di gestione a causa del chilometraggio previsto inferiore.

Migliore Recensione per il Toyo Proxes Sport 2
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Se la priorità è la prestazione di frenata misurabile e il costo di gestione, il Giti GitiSport S2 plus risulta essere l'acquisto più convincente in questo set di dati. Vince nella frenata su asciutto in tutti e tre i test condivisi (ad esempio, 34,3-34,5 m contro i 34,6 m del Toyo) ed è notevolmente forte nella frenata sul bagnato in due dei tre test (42,5 m contro 46,1 m in Autobild; 27,2 m contro 29,5 m nel test di frenata). Domina anche i parametri relativi al "denaro" laddove disponibili: maggiore durata prevista (50.020 km contro 38.420 km) e miglior rapporto qualità-prezzo (12,2 contro 16,4 prezzo/1000) in Autobild. Il Toyo Proxes Sport 2 è la scelta migliore per i guidatori che danno priorità a una maggiore maneggevolezza su asciutto e a una buona resistenza all'aquaplaning, soprattutto dove la stabilità sull'acqua stagnante è importante. In entrambi i test in cui è stata misurata, la Toyo si distingue per la tenuta di strada sull'asciutto (ad esempio, 104,9 km/h contro 103,6 km/h nel test SUV) ed è costantemente forte nell'aquaplaning in rettilineo (vince in entrambe le prove di aquaplaning). Il punto cruciale è la coerenza: nel test SUV la Toyo batte nettamente la Giti in termini di prestazioni sul bagnato e aquaplaning, ma nel test Autobild la frenata sul bagnato della Toyo è chiaramente peggiore e la sua proiezione di chilometraggio ridotto penalizza pesantemente il risultato complessivo. In sintesi: scegliete la Giti per la frenata e l'uso quotidiano orientato al rapporto qualità-prezzo; scegliete la Toyo per la sicurezza in termini di tenuta di strada e aquaplaning (e accettate un costo per chilometro più elevato).

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Nota a piè di pagina

Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.

Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.

Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.

Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.