Quale combinazione di cerchio e pneumatico ti darà le migliori prestazioni invernali? Una spalla stretta e alta di 205/55 R16, una larga e sportiva 225/40 R18 o un compromesso tra le due misure, 225/45 R17? Per testare questa teoria abbiamo utilizzato tre versioni dell'eccellente pneumatico invernale Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 e abbiamo eseguito test completi su asciutto, bagnato e neve utilizzando una VW Golf.

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La differenza principale tra gli pneumatici è il fatto che la misura da 16 pollici è larga solo 205 mm, mentre le misure da 17 e 18 pollici sono entrambe larghe 225 mm.

Quando si esaminano le diverse dimensioni degli pneumatici invernali, una delle teorie più diffuse è che stretti sono meglio, in quanto conferiscono allo pneumatico una maggiore capacità di tagliare la neve fino alla superficie sottostante. La controargomentazione a favore di ciò è il fatto che gli pneumatici più larghi hanno più bordi grazie a più lamelle, il che consente loro una maggiore aderenza.

Nevicare

In teoria, la differenza più grande riguarderebbe le prestazioni sulla neve, ma in pratica le differenze oggettive misurate nei tempi erano minime!

Soggettivamente c'era un divario leggermente più grande tra le tre dimensioni di pneumatici invernali, ma ancora una volta era molto vicino. La combinazione di cerchio e pneumatico da 17 pollici ha dimostrato di avere il miglior equilibrio complessivo, dandoti un'auto prevedibile e stabile, mentre il 16" sembrava essere un po' più veloce sull'asse anteriore, il che ha portato a sovrasterzo al posteriore, e il 18" ti ha dato meno comunicazione al limite, il che ha portato a un sottosterzo a sorpresa in alcuni punti.

Bagnato

Durante i test sul bagnato la situazione è cambiata a favore degli pneumatici più larghi, ma ancora una volta le differenze sono state minime.

Il pneumatico più stretto da 16" avrebbe dovuto vincere il test di aquaplaning, riuscendo persino a dividere gli pneumatici da 17" e da 18" durante la frenata sul bagnato, ma era indietro di mezzo secondo rispetto agli pneumatici da 17" e da 18" nella maneggevolezza sul bagnato.

Soggettivamente, gli pneumatici erano leggermente più distanti rispetto alla neve: quelli da 17" e 18" sembravano molto simili, mentre quelli da 16" avevano più difficoltà con lo sterzo lento e il sottosterzo al limite.

Asciutto

Sull'asciutto, gli pneumatici più larghi hanno sicuramente un vantaggio in termini di prestazioni.

Gli pneumatici più larghi da 17" e 18" hanno un chiaro vantaggio in frenata su asciutto, che si riflette direttamente sulla maneggevolezza su asciutto. Il 18" è stato lo pneumatico con la sensazione più acuta nel test, e sicuramente lo pneumatico che vorresti montato su un'auto sportiva.

Il pneumatico da 16" aveva un enorme vantaggio in termini di rumore e livelli di comfort, con incidenti molto meno frequenti sulle imperfezioni della strada e sulle buche, un aspetto importante da considerare per gli inverni del Regno Unito. I livelli di rumore tra i pneumatici da 17" e 18" suonavano abbastanza simili, ma erano toni diversi, quindi registrati in modo diverso sul misuratore dB.

Conclusione

È giusto affermare che le differenze tra un buon pneumatico invernale e uno scadente sono di gran lunga maggiori delle differenze tra una combinazione di cerchioni e pneumatici invernali da 16", 17" e 18".

Se si guida un'auto sportiva e si desidera mantenere un certo livello di piacere di guida anche durante l'inverno, sono preferibili gli pneumatici più larghi e dal profilo più basso.

Se preferisci il massimo comfort e bassi livelli di rumorosità per la tua guida invernale, monta una combinazione di cerchio e pneumatico che sfrutti al massimo lo spazio disponibile sul fianco dello pneumatico, in quanto ciò ti garantirà i massimi livelli di NVH.

In definitiva, la cosa più importante da considerare non è la dimensione degli pneumatici invernali da scegliere, ma quale pneumatico invernale scegliere, indipendentemente dalla dimensione; assicurati quindi di controllare tutte le recensioni e i test su Tyre Reviews per aiutarti a scegliere lo pneumatico invernale migliore per il tuo veicolo.