Per Datsun 510 restomod, abbassato, sospensioni Komi, barre stabilizzatrici più grandi, parte posteriore LS, motore stradale Rebello, 5 marce
Ottima auto da strada con R1R, grip sicuro. Mai guidata in pista ma veloce e sicura su strade secondarie.
L'auto è ben bilanciata, sottosterzo e sovrasterzo sono molto controllati anche se preferisco il sovrasterzo, gli pneumatici sono prevedibili. Non sono mai stato colto in fallo. Pneumatico relativamente silenzioso sulla 510 ma di più sulla mia Miata del 2001. Anche la Miata ha delle modifiche alle sospensioni ma, come tutti sanno, manca di potenza. Con le R1R la guida è molto confortevole e le curve sono eccellenti con una tendenza al sovrasterzo. Non guido nessuna delle due auto sotto la pioggia, quindi non posso dire nulla sull'aderenza sul bagnato. A seconda di quanto è pesante il piede, mi aspetterei da 15 a 20.000 miglia su queste per entrambe le mie auto.
Ottima auto da strada con R1R, grip sicuro. Mai guidata in pista ma veloce e sicura su strade secondarie.
L'auto è ben bilanciata, sottosterzo e sovrasterzo sono molto controllati anche se preferisco il sovrasterzo, gli pneumatici sono prevedibili. Non sono mai stato colto in fallo. Pneumatico relativamente silenzioso sulla 510 ma di più sulla mia Miata del 2001. Anche la Miata ha delle modifiche alle sospensioni ma, come tutti sanno, manca di potenza. Con le R1R la guida è molto confortevole e le curve sono eccellenti con una tendenza al sovrasterzo. Non guido nessuna delle due auto sotto la pioggia, quindi non posso dire nulla sull'aderenza sul bagnato. A seconda di quanto è pesante il piede, mi aspetterei da 15 a 20.000 miglia su queste per entrambe le mie auto.