2 test, dal 2023 al 2026
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni P50 su 50
Bilancio per disciplina
Dove il Triangle Snowlink PL02 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 2 | P45,5 su 52 | 12% | - |
Analisi delle prestazioni
Basata su 2 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Triangle Snowlink PL02 è stato valutato in due confronti indipendenti sulla frenata, entrambi caratterizzati da lunghi spazi di arresto sul bagnato. Nel test di frenata dei pneumatici invernali Auto Bild 2026 si è classificato ultimo su 50, con 50,6 m: una distanza superiore del 53,3% rispetto al miglior risultato. Nel test di frenata invernale Auto Bild 2023, che comprendeva 54 pneumatici, è arrivato 41º su 54 con 39,2 m, il 24,8% in più rispetto al migliore.
Il risultato del 2026 è nettamente più debole rispetto agli altri pneumatici del test, sebbene siano state utilizzate misure diverse e le distanze non siano direttamente confrontabili. Entrambi i risultati indicano comunque una debolezza nella frenata sul bagnato. Queste prove non includono risultati su neve, ghiaccio, asciutto, comfort o usura; pertanto non consentono di trarre conclusioni sulle altre prestazioni invernali né di individuare un punto di forza specifico.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Moderato
Dettagli
- Ultimo su 50, 50,6 m e 53,3% in più rispetto al migliore, test di frenata dei pneumatici invernali Auto Bild 2026
- 41º su 54, 39,2 m e 24,8% in più rispetto al migliore, test di frenata invernale Auto Bild 2023 con 54 pneumatici
Ogni test, dal più recente 2
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
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