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Risultati dei test del Sava All Weather

Testato dal 2023 al 2024 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Sava All Weather chiude in media al 18° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 18°Posizione media
  • 37%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

2 test, dal 2023 al 2024

L'ultimo test

Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024 P9 su 16

Lo pneumatico Sava All Weather riceve una valutazione complessiva adeguata per la sicurezza di guida. Mostra notevoli debolezze su strade asciutte ad alte temperature e manca chiaramente una buona valutazione su superfici bagnate. Tuttavia, eccelle in condizioni invernali. Su superfici asciutte, lo pneumatico offre solo un feedback di sterzata adeguato e manca di precisione. Il conducente deve apportare frequenti correzioni a causa della risposta di sterzata ritardata e della curvatura incoerente. Il veicolo di prova tende a sovrasterzare all'inizio delle manovre dinamiche, con conseguente valutazione adeguata per il comportamento limite. La distanza di frenata è valutata come soddisfacente. Su strade bagnate, il Sava si comporta in modo complessivamente soddisfacente. Riceve valutazioni soddisfacenti per le prestazioni di frenata e aquaplaning, ma ottiene a malapena una valutazione adeguata nella maneggevolezza. Lo pneumatico fa fatica a combinare efficacemente le forze longitudinali e laterali, mostrando un sottosterzo o sovrasterzo precoce e pronunciato. In condizioni invernali, la Sava brilla con valutazioni da buone a molto buone. Ottiene un punteggio chiaramente buono nella frenata su neve e ghiaccio, così come nella trazione. Le sue prestazioni di maneggevolezza sono valutate come molto buone, con il veicolo di prova che dimostra un controllo preciso e un limite di prestazioni elevato. Dal punto di vista ambientale, il Sava All Weather di fabbricazione polacca ottiene una buona valutazione. Sia il chilometraggio previsto che l'usura sono valutati come buoni. Lo pneumatico offre anche un'efficienza quasi molto buona, con un consumo di carburante molto buono e mancando di poco una valutazione molto buona in termini di peso. .

Forte: Frenata su neve, Trazione su neve, Peso del pneumatico, Consumo di carburante Debole: Frenata su bagnato, Frenata su bagnato - Calcestruzzo Vincitore: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Bilancio per disciplina

Dove il Sava All Weather si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P21 su 25,5 19% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P18,5 su 25,5 22% -
Frenata su bagnato - Calcestruzzo 1 P15 su 16 7% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P13 su 16 20% -
Aquaplaning in curva 1 P10 su 16 40% -
Neve
Frenata su neve 1 P2 su 16 93% -
Trazione su neve 1 P1 su 16 100% 1
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P6 su 16 67% -
Comfort
Rumore 1 P6 su 16 67% -
Peso del pneumatico 1 P1 su 16 100% 1
Valore
Usura 1 P10 su 16 40% -
Consumo di carburante 1 P1 su 16 100% 1
Abrasione 1 P8 su 16 53% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Sava All Weather ha una chiara vocazione invernale: le prestazioni sulla neve sono migliori dei risultati in frenata su bagnato e asciutto. Nel Test ADAC 2024 sugli pneumatici quattro stagioni si è classificato nono su sedici nella graduatoria complessiva, ma primo per trazione sulla neve e secondo per frenata sulla neve, con un distacco di appena il 4% dal migliore. L'ADAC ha inoltre elogiato l'ottima maneggevolezza sulla neve; in frenata sul ghiaccio si è classificato sesto, con un distacco del 6,7%. Ha condiviso il risultato migliore anche nei consumi di carburante, un altro vantaggio utile, ma la valutazione della sicurezza di guida è stata solo sufficiente.

La frenata è stata il limite ricorrente in entrambi i test. L'ADAC lo ha classificato quindicesimo su sedici nella frenata sul bagnato, sia su asfalto sia su cemento, con distacchi del 14,4% e del 18,7%; nella frenata sull'asciutto si è piazzato tredicesimo, con un distacco del 13,9%. Anche nell'Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout 2023 è arrivato 29° su 35 nella frenata sull'asciutto e 22° sul bagnato, classificandosi 26° nel complesso. L'ADAC ha criticato la risposta dello sterzo ritardata e imprecisa, il sovrasterzo precoce nelle manovre dinamiche su asciutto e il marcato sottosterzo o sovrasterzo nella guida sul bagnato. Nell'aquaplaning rettilineo si è classificato tredicesimo su sedici. I suoi chiari punti di forza sulla neve si accompagnano quindi a una precisione meno convincente con temperature elevate e a prestazioni di frenata inferiori sul bagnato, anziché a un equilibrio quattro stagioni uniformemente valido.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Frenata sull'asciutto Moderato
    Dettagli
    • 13° su 16, spazio di frenata superiore del 13,9% rispetto al migliore, Test ADAC 2024 sugli pneumatici quattro stagioni.
    • 29° su 35, spazio di frenata superiore del 14,3% rispetto al migliore, Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout 2023.
  • Frenata sul bagnato Moderato in 1 test su 1
    Dettagli
    • 15° su 16 su asfalto e cemento, spazi di frenata superiori del 14,4% e del 18,7% rispetto al migliore, Test ADAC 2024 sugli pneumatici quattro stagioni.
    • 22° su 35, spazio di frenata superiore del 19,6% rispetto al migliore, Auto Bild All Season Tyre 35 Set Shootout 2023.
  • Sensibilità dello sterzo Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • L'ADAC ha criticato la risposta ritardata e la precisione insufficiente, Test sugli pneumatici quattro stagioni 2024.
  • Comportamento al limite Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • L'ADAC ha criticato il sovrasterzo precoce nelle manovre dinamiche su asciutto e il marcato sottosterzo o sovrasterzo sul bagnato, Test ADAC 2024 sugli pneumatici quattro stagioni.
  • Maneggevolezza sul bagnato Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • L'ADAC ha assegnato alla maneggevolezza una valutazione solo sufficiente, segnalando difficoltà nel combinare le forze longitudinali e laterali, Test sugli pneumatici quattro stagioni 2024.

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2024 1 test
P9 su 16 Battuto il 47% del gruppo

Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024

ADAC 205/55 R16

Lo pneumatico Sava All Weather riceve una valutazione complessiva adeguata per la sicurezza di guida. Mostra notevoli debolezze su strade asciutte ad alte temperature e manca chiaramente una buona valutazione su superfici bagnate. Tuttavia, eccelle in condizioni invernali. Su superfici asciutte, lo pneumatico offre solo un feedback di sterzata adeguato e manca di precisione. Il conducente deve apportare frequenti correzioni a causa della risposta di sterzata ritardata e della curvatura incoerente. Il veicolo di prova tende a sovrasterzare all'inizio delle manovre dinamiche, con conseguente valutazione adeguata per il comportamento limite. La distanza di frenata è valutata come soddisfacente. Su strade bagnate, il Sava si comporta in modo complessivamente soddisfacente. Riceve valutazioni soddisfacenti per le prestazioni di frenata e aquaplaning, ma ottiene a malapena una valutazione adeguata nella maneggevolezza. Lo pneumatico fa fatica a combinare efficacemente le forze longitudinali e laterali, mostrando un sottosterzo o sovrasterzo precoce e pronunciato. In condizioni invernali, la Sava brilla con valutazioni da buone a molto buone. Ottiene un punteggio chiaramente buono nella frenata su neve e ghiaccio, così come nella trazione. Le sue prestazioni di maneggevolezza sono valutate come molto buone, con il veicolo di prova che dimostra un controllo preciso e un limite di prestazioni elevato. Dal punto di vista ambientale, il Sava All Weather di fabbricazione polacca ottiene una buona valutazione. Sia il chilometraggio previsto che l'usura sono valutati come buoni. Lo pneumatico offre anche un'efficienza quasi molto buona, con un consumo di carburante molto buono e mancando di poco una valutazione molto buona in termini di peso. .

ForteFrenata su neveTrazione su nevePeso del pneumaticoConsumo di carburante DeboleFrenata su bagnatoFrenata su bagnato - Calcestruzzo VincitoreGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2023 1 test

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