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Pirelli Ice Friction - Risultati dei test

Statistiche dei test

2

Test completati

3rd

Posizione media

2nd

Miglior risultato

3rd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Pirelli Ice Friction - Official Image

In due test comparativi invernali del 2025, il Pirelli Ice Friction ha ottenuto risultati complessivi costantemente elevati (2°/8 e 3°/20; posizione media complessiva 2,5), grazie alle eccezionali prestazioni sulla neve e alla solida competenza sull'asciutto. Si è dimostrato valido anche sul ghiaccio (generalmente nel primo quarto della classifica), pur non essendo il migliore della categoria in termini di trazione/frenata oggettiva sul ghiaccio nell'unico test in cui questi parametri sono stati misurati. I principali svantaggi ricorrenti riguardano la fluidità/efficienza e la sicurezza in caso di aquaplaning sul bagnato. Si è classificato ultimo per rumorosità nel test di Vi Bilägare (8°/8) e nel quarto inferiore per consumo di carburante in entrambi i test (5°/8 e 16°/20). La maneggevolezza soggettiva sul bagnato e l'aquaplaning in rettilineo variano notevolmente a seconda del test, con una prestazione particolarmente deludente sul bagnato nel confronto tra 20 pneumatici (16°/20 maneggevolezza sul bagnato; 15°/20 aquaplaning).

Punti di forza delle prestazioni
  • Prestazioni sulla neve (frenata/trazione/maneggevolezza) Forte
    • 1° posto nella frenata sulla neve (12,01 m) nel test degli pneumatici invernali ad alta aderenza Vi Bilägare del 2025 (235/60 R18)
    • 1° posto per trazione su neve (1,92 s) nel test Vi Bilägare 2025
    • 1° posto nella manovrabilità soggettiva sulla neve (20 punti) nel test sugli pneumatici invernali Teknikens Värld 2025 (235/45 R18)
  • Prestazioni su strada asciutta (frenata/maneggevolezza) Forte
    • 1° posto in frenata su asciutto (43,63 m) nel test Vi Bilägare 2025
    • 1° posto nella prova di maneggevolezza a secco soggettiva (5 punti) nel test Vi Bilägare del 2025
  • Presa sul ghiaccio (capacità complessiva) Moderare
    • 4°/20 nella gestione soggettiva del ghiaccio (16 punti, +20% dal migliore) nel test Teknikens Värld 2025
    • 4°/8 frenata sul ghiaccio (11,87 m, +1,5% dal miglior risultato) nel test Vi Bilägare del 2025
Debolezze nelle prestazioni
  • Rumore / Raffinatezza Forte
    • Rumore 8th/8 (70,3 dB, +2,5% rispetto al migliore) nel test Vi Bilägare del 2025
  • Efficienza del carburante / Resistenza al rotolamento Moderare
    • Consumo di carburante 5th/8 (6,4 l/100km, +2,4% rispetto al migliore) nel test Vi Bilägare del 2025
    • 16°/20° consumo di carburante (5.992 l/100km, +4,6% dal migliore) nel test Teknikens Värld 2025
  • Gestione in acqua e sicurezza contro l'aquaplaning (incoerenza) Moderare
    • 16/20 manovrabilità soggettiva sul bagnato (5 punti, +50% dal migliore) nel test Teknikens Värld 2025
    • 15/20° rettilineo di aquaplaning (60,4 km/h, +21,4% dal migliore) nel test Teknikens Värld 2025
    • Nonostante quanto sopra, è stato competitivo nel 2025 Vi Bilägare: 2°/8 maneggevolezza sul bagnato (+0,6% dal migliore) e 1°/8 aquaplaning in linea retta (70,2 km/h)

Cronologia dei test

2
of 8
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3
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Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025

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