Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect - Risultati dei test

Statistiche dei test

2

Test completati

3^rd

Posizione media

3^rd

Miglior risultato

3^rd

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect - Official Image

In due test estivi del 2022, il Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect si è costantemente piazzato sul podio (3° in un test su pista con 6 pneumatici e 3° in un confronto tra 10 pneumatici UHP/UUHP/semi-slick), a dimostrazione di un'ottima performance complessiva per uno pneumatico pensato per la pista. Il suo punto di forza dinamico più evidente è la velocità e la costanza di guida sull'asciutto, mentre altri aspetti positivi si riscontrano nei parametri di raffinatezza ed efficienza (rumorosità e resistenza al rotolamento) laddove misurati. I principali punti deboli in termini di prestazioni sono la frenata, soprattutto quella sull'asciutto rispetto alla sua maneggevolezza, e le prestazioni sul bagnato, molto variabili a seconda del test: un risultato mostra una frenata sul bagnato competitiva, mentre un altro evidenzia un notevole deficit. Anche il costo rappresenta un chiaro svantaggio, con il prezzo più alto nel test Sport Auto, che penalizza significativamente il rapporto qualità-prezzo anche in presenza di ottime prestazioni dinamiche.

Punti di forza delle prestazioni

Gestione su asciutto / Andatura in pista Forte Dettagli
• 3° posto nella maneggevolezza su asciutto nella categoria Sport Auto 2022 (133,7 km/h, +1,0% rispetto al miglior risultato)
• 4° posto nella maneggevolezza su asciutto nel test track-day di Auto Bild del 2022 (124,7 km/h, +5,0% dal miglior risultato) e 3°/6 complessivo
• Nota dell'articolo: il tempo sul giro con Michelin è risultato simile a quello di Goodyear e ha mostrato una forte costanza nel corso dei giri (minore degrado/sottosterzo rispetto a Goodyear dopo quattro giri).
Resistenza all'aquaplaning (situazionale) Moderare Dettagli
• 3° posto nell'aquaplaning in curva nella Sport Auto 2022 (2,2 m/sec2, +4,3% dal miglior tempo)
• Il 7° posto in rettilineo per l'aquaplaning nella Sport Auto del 2022 (66 km/h, +5,7% dal miglior risultato) indica prestazioni di metà classifica in rettilineo ma una migliore stabilità in curva in acqua
Rumore / Efficienza (quando misurata) Moderare Dettagli
• Terzo posto per rumorosità nella categoria Sport Auto 2022 (68,2 dB, +0,4% rispetto al migliore)
• 3° posto nella resistenza al rotolamento nella categoria Sport Auto 2022 (9,4 kg/t, +11,9% rispetto al miglior risultato)

Debolezze nelle prestazioni

Costanza in frenata e aderenza sul bagnato Forte Dettagli
• Ottavo posto nella frenata sul bagnato nel 2022 Sport Auto (37,5 m, +36,4% dal miglior tempo)
• Ottavo posto nella tenuta di strada sul bagnato nella Sport Auto 2022 (83,4 km/h, +7,3% rispetto al miglior risultato) e ottavo posto nel cerchio bagnato (+5,6% rispetto al miglior risultato)
• Controargomentazione/incoerenza: 2° posto nella frenata sul bagnato nel test in pista di Auto Bild del 2022 (49,2 m, +11,1% dal miglior risultato) e 3° posto nella tenuta di strada sul bagnato (+2,8% dal miglior risultato)
Prestazioni di frenata (specialmente in frenata su asciutto) Moderare Dettagli
• 9° posto nella frenata su asciutto nel 2022 Sport Auto (35,8 m, +6,9% dal miglior tempo)
• 4° posto nella frenata su asciutto nel test in pista di Auto Bild del 2022 (32,9 m, +14,2% rispetto al miglior tempo)
Prezzo / Valore Forte Dettagli
• 10° (ultimo) per prezzo nel 2022 Sport Auto: 284, +104,3% dal migliore (pneumatico più costoso del test)