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Risultati dei test del Metzeler Racetec RR K3

2025 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Metzeler Racetec RR K3 chiude in media al 7° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 7°Posizione media
  • 45%Gruppo battuto in media
  • 1Testate

1 test nel 2025

L'ultimo test

Test pneumatici per moto sportive e ipersportive 2025 P7 su 12

Il Metzeler Racetec RR K3 è uno pneumatico hypersport disponibile da dieci anni che continua a offrire prestazioni impressionanti. La sua caratteristica principale è l'aderenza eccezionale, che, combinata con un'elevata stabilità, gli ha permesso di registrare il secondo miglior tempo sul giro in pista asciutta, dimostrando una notevole longevità del suo design. La mescola si comporta bene anche in caso di forti accelerazioni in uscita di curva e offre una trazione che infonde sicurezza per tutto il giro. Le sue prestazioni sul bagnato sono accettabili per uno pneumatico hypersport, ma comunque nettamente superiori a quelle di alcuni concorrenti, mostrando una discreta adattabilità nonostante la sua focalizzazione sull'aderenza sull'asciutto. Il suo principale svantaggio è l'usura precoce, emersa chiaramente durante i test.

Forte: Handling su asciutto Vincitore: Dunlop Sportsmart MK4

Bilancio per disciplina

Dove il Metzeler Racetec RR K3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Handling su asciutto 1 P2 su 12 91% -
Bagnato
Handling su bagnato 1 P7 su 12 45% -

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P7 su 12 Battuto il 45% del gruppo

Test pneumatici per moto sportive e ipersportive 2025

PS 190/55 R17

Il Metzeler Racetec RR K3 è uno pneumatico hypersport disponibile da dieci anni che continua a offrire prestazioni impressionanti. La sua caratteristica principale è l'aderenza eccezionale, che, combinata con un'elevata stabilità, gli ha permesso di registrare il secondo miglior tempo sul giro in pista asciutta, dimostrando una notevole longevità del suo design. La mescola si comporta bene anche in caso di forti accelerazioni in uscita di curva e offre una trazione che infonde sicurezza per tutto il giro. Le sue prestazioni sul bagnato sono accettabili per uno pneumatico hypersport, ma comunque nettamente superiori a quelle di alcuni concorrenti, mostrando una discreta adattabilità nonostante la sua focalizzazione sull'aderenza sull'asciutto. Il suo principale svantaggio è l'usura precoce, emersa chiaramente durante i test.

ForteHandling su asciutto VincitoreDunlop Sportsmart MK4

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