Lassa DriveWays - Risultati dei test

Statistiche dei test

3

Test completati

46^th

Posizione media

45^th

Miglior risultato

48^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In tre test indipendenti sugli pneumatici estivi, il Lassa DriveWays si piazza costantemente in fondo alla classifica dei grandi gruppi (posizione media complessiva 46,3), trainato principalmente da prestazioni di frenata molto scarse, soprattutto sul bagnato, dove si colloca ripetutamente nella fascia bassa con ampi distacchi percentuali rispetto al leader della categoria. Anche la frenata sull'asciutto è costantemente al di sotto della media, impedendogli di progredire nei test di eliminazione in stile panoramica del mercato incentrati sulla frenata. Il principale aspetto positivo è l'efficienza: nel test ADAC del 2023 ha ottenuto un eccellente risultato in termini di consumo di carburante (3° su 50, solo +1,8% dal migliore). Tuttavia, questo vantaggio non è sufficiente a compensare le ripetute carenze critiche per la sicurezza (frenata su bagnato/asciutto) e i bassi parametri economici nello stesso set di dati ADAC (valore/prezzo e parametri relativi all'usura).

Punti di forza delle prestazioni

Efficienza del carburante / Resistenza al rotolamento Forte Dettagli
• 3° posto per consumo di carburante nel test sugli pneumatici estivi ADAC 2023 (5,6 l/100 km), solo +1,8% rispetto al migliore
• Il risultato dell'efficienza contrasta fortemente con la classifica generale (46°/50° nell'ADAC 2023), indicando una chiara forza in un'unica area
Resistenza all'aquaplaning (in linea retta) Minore Dettagli
• 25° posto per l'aquaplaning diretto nell'ADAC 2023 (80,7 km/h), solo +6,9% rispetto al migliore (gruppo intermedio)
• Migliore prestazione relativa rispetto alla frenata sul bagnato nello stesso test (45°/50, +34,9% dal migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata sul bagnato / Sicurezza sul bagnato Forte Dettagli
• 46°/55° frenata sul bagnato nel 2024 Auto Bild (+34,5% dal migliore)
• 45°/50 nella frenata sul bagnato nell'ADAC 2023 (46,4 m, +34,9% dal migliore) e 42°/50 nella frenata sul bagnato (+25,3% dal migliore)
• 41°/44° frenata sul bagnato su Auto Bild 2022 (+26,9% dal migliore)
Frenata asciutta Forte Dettagli
• 43°/55 frenata su asciutto nel 2024 Auto Bild (39,5 m, +11,6% dal migliore)
• 41°/50 frenata su asciutto nell'ADAC 2023 (40,2 m, +12% dal migliore)
• 33°/44° frenata su asciutto nel 2022 Auto Bild (39,0 m, +9,2% dal migliore)
Valore / Competitività del prezzo Moderare Dettagli
• 45°/50° valore metrico nell'ADAC 2023 (2,91 prezzo/1000), +182,5% dal migliore
• 41°/50° prezzo ADAC 2023 (98), +117,8% dal migliore
Metriche di usura/abrasione ambientale Moderare Dettagli
• 36°/50° usura nel 2023 ADAC (33.700 km), +52,9% dal migliore
• 26°/50 abrasione nel 2023 ADAC (76,1 mg/km/t), +118,7% dal migliore
Rumore / Raffinatezza Minore Dettagli
• 44°/50° rumore nell'ADAC 2023 (72,3 dB), +4,6% dal migliore
• I piazzamenti complessivi rimangono nella fascia bassa nei test (48°/55° nell'Auto Bild del 2024; 45°/44° nell'Auto Bild del 2022), il che suggerisce una competitività limitata in termini di perfezionamento