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Risultati dei test del Dynamo Winter Sport

2026 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Dynamo Winter Sport chiude in media al 6° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 6°Posizione media
  • 0%Gruppo battuto in media
  • 1Testate
Dynamo Winter Sport

1 test nel 2026

L'ultimo test

Test gomme invernali Al Volante 2026 P6 su 6

La Dynamo Winter Sport ha chiuso ultima in classifica, molto distanziata dalle altre cinque. I suoi risultati singoli sono un misto di veri picchi e netti cali: frena bene sull'asciutto e resiste all'aquaplaning meglio della maggior parte, ma non ispira fiducia nelle prove di guida su nessun fondo. Il verdetto di Al Volante è che, per i soldi, non si è comportata male, ma i marchi affermati sono più rilassanti e rassicuranti da guidare.

Forte: Frenata su asciutto, Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva, Rumore Debole: Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Frenata su neve, Handling su neve, Resistenza al rotolamento Vincitore: Pirelli Scorpion Winter 3

Bilancio per disciplina

Dove il Dynamo Winter Sport si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P1 su 6 100% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P6 su 6 0% -
Handling su bagnato 1 P6 su 6 0% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P1 su 6 100% 1
Aquaplaning in curva 1 P2 su 6 80% -
Neve
Frenata su neve 1 P5 su 6 20% -
Trazione su neve 1 P3 su 6 60% -
Handling su neve 1 P6 su 6 0% -
Comfort
Rumore 1 P2 su 6 80% -
Valore
Resistenza al rotolamento 1 P6 su 6 0% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.

Il Dynamo Winter Sport si è classificato ultimo su sei nel test di pneumatici invernali Al Volante 2026 nella misura 235/60 R18, nonostante abbia primeggiato nella frenata su asciutto e nell'aquaplaning in rettilineo. Nella frenata su asciutto è arrivato 1° con 39,2 m, mentre nell'aquaplaning in curva si è classificato 2°, con un distacco del 4% dal migliore. La trazione sulla neve si è classificata 3ª, con un distacco del 4%. Al Volante lo ha descritto come un outsider economico in un gruppo composto per il resto da marchi affermati, riconoscendone questi punti di forza nelle singole prove. Anche la rumorosità è stata un aspetto positivo: i tester lo hanno giudicato il più silenzioso alle velocità urbane, mentre la misura del rumore riportata lo collocava al 2° posto su sei.

Le prestazioni nella guida e nella frenata sul bagnato spiegano il basso risultato complessivo. Si è classificato ultimo nella frenata sul bagnato, con un distacco dell'8,2% dal migliore, nella guida sul bagnato, con il 5,8%, e nella guida sulla neve, con il 6,4%. I tester hanno descritto frequenti correzioni di traiettoria in rettilineo e una perdita di aderenza precoce e brusca durante la sterzata o il rilascio dell'acceleratore, con frequenti interventi dell'ABS e del controllo di stabilità sul bagnato. Anche la resistenza al rotolamento si è classificata ultima, con un distacco del 23,2% dal migliore, nonostante il valore misurato fosse migliore di quanto suggerito dall'etichetta. Il verdetto è stato che gli altri pneumatici offrivano maggiore sicurezza alla guida. Questo singolo test evidenzia chiaramente la distinzione tra i punti di forza nella frenata su asciutto e nell'aquaplaning e una guida debole e imprevedibile, anziché prestazioni invernali equilibrate.

Punti di forza delle prestazioni

  • Frenata su asciutto Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 1° su 6 con 39,2 m, test invernale Al Volante 2026.
  • Resistenza all'aquaplaning Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 1° su 6 nell'aquaplaning in rettilineo e 2° nell'aquaplaning in curva, con un distacco del 4% dal migliore, test Al Volante 2026.
  • Trazione sulla neve Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 3° su 6, con un distacco del 4% dal migliore, test invernale Al Volante 2026.
  • Rumorosità di marcia Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • Nel 2026 Al Volante lo ha descritto come il più silenzioso alle velocità urbane; la misura del rumore riportata lo collocava al 2° posto su 6.

Debolezze nelle prestazioni

  • Frenata sul bagnato Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 6° su 6, con un distacco dell'8,2% dal migliore, test invernale Al Volante 2026.
  • Comportamento sul bagnato Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 6° su 6, con un distacco del 5,8% dal migliore, test invernale Al Volante 2026.
  • Comportamento sulla neve Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • 6° su 6, con un distacco del 6,4% dal migliore, test invernale Al Volante 2026.
  • Comportamento al limite Minore in 1 test su 1
    Dettagli
    • Nel 2026 Al Volante ha descritto una perdita di aderenza precoce e brusca durante la sterzata o il rilascio dell'acceleratore.
  • Resistenza al rotolamento Minore
    Dettagli
    • 6° su 6, con un distacco del 23,2% dal migliore, test invernale Al Volante 2026.
  • Sensibilità dello sterzo Forte in 1 test su 1
    Dettagli

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P6 su 6 Battuto il 0% del gruppo

Test gomme invernali Al Volante 2026

Al Volante 235/60 R18

La Dynamo Winter Sport ha chiuso ultima in classifica, molto distanziata dalle altre cinque. I suoi risultati singoli sono un misto di veri picchi e netti cali: frena bene sull'asciutto e resiste all'aquaplaning meglio della maggior parte, ma non ispira fiducia nelle prove di guida su nessun fondo. Il verdetto di Al Volante è che, per i soldi, non si è comportata male, ma i marchi affermati sono più rilassanti e rassicuranti da guidare.

ForteFrenata su asciuttoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaRumore DeboleFrenata su bagnatoHandling su bagnatoFrenata su neveHandling su neveResistenza al rotolamento VincitorePirelli Scorpion Winter 3

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