Continental Vancontact Ultra vs Nokian Cargoproof C
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Continental Vancontact Ultra e il Nokian Cargoproof C si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Cargoproof C è arrivato davanti. Vantaggio al Vancontact Ultra su Valore, al Cargoproof C su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Vancontact Ultra
Cargoproof C
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Vancontact Ultra | Divario | Cargoproof C |
|---|---|---|---|
| Asciutto Cargoproof C davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 44 | 6,8% | 41 |
| Handling su asciutto km/h | 78,5 | 0,3% | 78,7 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 9 | 12,5% | 8 |
| Bagnato Cargoproof C davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 30,6 | 10,5% | 27,4 |
| Handling su bagnato km/h | 66,1 | 1,1% | 66,8 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt | 9 | = | 9 |
| Cerchio su bagnato m/s | 7,34 | 0,8% | 7,28 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 89,6 | 1,6% | 91 |
| Comfort Parità | |||
| Comfort soggettivo pt | 7 | 14,3% | 8 |
| Rumore dB | 70,9 | 0,8 dB | 71,7 |
| Valore Vancontact Ultra davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 5,4 | 8,5% | 5,9 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Vancontact Ultra | Gruppo | Cargoproof C |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per camper e furgoni - Estate 2026 | P3 su 7 | P2 su 7 |
Vancontact Ultra vs Cargoproof C: le tue domande
È migliore il Continental Vancontact Ultra o il Nokian Cargoproof C?
Il Continental Vancontact Ultra e il Nokian Cargoproof C si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Cargoproof C è arrivato davanti.
Quale è migliore sul bagnato, il Vancontact Ultra o il Cargoproof C?
Il Cargoproof C è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cargoproof C è stato davanti in 2 delle 3 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vancontact Ultra è prodotto in 32 misure (da 14 a 19 pollici) e il Cargoproof C in 19 (da 15 a 17 pollici). 19 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vancontact Ultra è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cargoproof C A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.