Barum Polaris 3 vs Syron Everest 1+
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Barum Polaris 3 è arrivato davanti 2 volte e il Everest 1+ mai.
Profilo prestazionale
I loro test in comune hanno rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo i test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Polaris 3
Everest 1+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Faccia a faccia in 2 test nel 2018
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Polaris 3 | Gruppo | Everest 1+ |
|---|---|---|---|
| Confronto pneumatici invernali 2018 51 | P12 su 52 | P45 su 52 | |
| Confronto pneumatici invernali 2018 51 | P12 su 52 | P45 su 52 |
Polaris 3 vs Everest 1+: le tue domande
È migliore il Barum Polaris 3 o il Syron Everest 1+?
Nei 2 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Barum Polaris 3 è arrivato davanti 2 volte e il Everest 1+ mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Polaris 3 ottiene 7,2 e il Everest 1+ 7,3 su 10.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Polaris 3 e 9,5/10 per il Everest 1+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Polaris 3 86% da 18 recensioni e il Everest 1+ 89% da 2.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Polaris 3 è prodotto in 6 misure (da 13 a 16 pollici) e il Everest 1+ in 39 (da 13 a 19 pollici). 0 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Polaris 3 è classificato C per aderenza sul bagnato e E per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Everest 1+ B e E.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Everest 1+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2018, il Polaris 3 nel 2011. Il Polaris 3 ha sostituito il Barum Polaris 2.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.