Nokian Hakka Blue 3 vs Nokian Hakka Green 3
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Nokian Hakka Blue 3 e il Nokian Hakka Green 3 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Hakka Blue 3 è arrivato davanti. Vantaggio al Hakka Blue 3 su Asciutto e Bagnato, al Hakka Green 3 su Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
Hakka Blue 3
Hakka Green 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Hakka Blue 3
Hakka Green 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Hakka Blue 3 | Divario | Hakka Green 3 |
|---|---|---|---|
| Asciutto Hakka Blue 3 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 35,1 | 6,4% | 37,5 |
| Handling su asciutto s | 108,3 | 1% | 109,4 |
| Bagnato Hakka Blue 3 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 28,6 | 15,1% | 33,7 |
| Handling su bagnato s | 67,9 | 1,7% | 69,1 |
| Cerchio su bagnato s | 20,6 | 2,8% | 21,2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 81,8 | 3% | 79,4 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 67,3 | = | 67,3 |
| Valore Hakka Green 3 davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 8,23 | 23,6% | 6,29 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,49 | 5,8% | 5,17 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2022
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Hakka Blue 3 | Gruppo | Hakka Green 3 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022 | P2 su 10 | P7 su 10 |
Hakka Blue 3 vs Hakka Green 3: le tue domande
È migliore il Nokian Hakka Blue 3 o il Nokian Hakka Green 3?
Il Nokian Hakka Blue 3 e il Nokian Hakka Green 3 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il Hakka Blue 3 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Hakka Blue 3 ottiene 9,1 e il Hakka Green 3 7,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Hakka Blue 3 o il Hakka Green 3?
Il Hakka Blue 3 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Hakka Blue 3 è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Hakka Blue 3 è prodotto in 19 misure (da 15 a 17 pollici) e il Hakka Green 3 in 27 (da 13 a 19 pollici). 7 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Hakka Blue 3 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Hakka Green 3 B e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Hakka Blue 3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Hakka Green 3 nel 2020.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.