Giti GitiSport S1 vs Laufenn S Fit EQ+
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Giti GitiSport S1 e il Laufenn S Fit EQ+ si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il S Fit EQ+ è arrivato davanti. Vantaggio al S Fit EQ+ su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico parte dalle categorie del Tyre Reviews Score di ciascuno pneumatico: tutto il suo storico, non solo il test in comune.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
GitiSport S1
S Fit EQ+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
GitiSport S1
S Fit EQ+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il GitiSport S1 87% da 10 recensioni e il S Fit EQ+ 87% da 11. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | GitiSport S1 | Divario | S Fit EQ+ |
|---|---|---|---|
| Asciutto S Fit EQ+ davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 35,5 | 4,2% | 34 |
| Bagnato S Fit EQ+ davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 32,9 | 0,9% | 32,6 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | GitiSport S1 | Gruppo | S Fit EQ+ |
|---|---|---|---|
| Panoramica del mercato degli pneumatici 2020 Test di frenata | P22 su 50 | P14 su 50 |
GitiSport S1 vs S Fit EQ+: le tue domande
È migliore il Giti GitiSport S1 o il Laufenn S Fit EQ+?
Il Giti GitiSport S1 e il Laufenn S Fit EQ+ si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il S Fit EQ+ è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il GitiSport S1 ottiene 8 e il S Fit EQ+ 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il GitiSport S1 o il S Fit EQ+?
Il S Fit EQ+ è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il S Fit EQ+ è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il GitiSport S1 e 8,5/10 per il S Fit EQ+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il GitiSport S1 87% da 10 recensioni e il S Fit EQ+ 87% da 11. Il 90% di chi ha il GitiSport S1 lo ricomprerebbe, contro il 91% per il S Fit EQ+.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il GitiSport S1 è prodotto in 41 misure (da 16 a 21 pollici) e il S Fit EQ+ in 74 (da 15 a 20 pollici). 32 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il GitiSport S1 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il S Fit EQ+ B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il S Fit EQ+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il GitiSport S1 nel 2017. Il S Fit EQ+ ha sostituito il Laufenn S fit EQ.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.