Radar Dimax R8+ vs Sumitomo HTR Z5
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Radar Dimax R8+ e il Sumitomo HTR Z5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il HTR Z5 è arrivato davanti. Vantaggio al HTR Z5 su Asciutto e Bagnato.
Profilo prestazionale
Il loro test in comune ha rilevato troppe poche misure uguali per un grafico, quindi il grafico mostra come i proprietari valutano ciascuno pneumatico su ogni domanda.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Dimax R8+
Non è avanti in nessuna categoria
HTR Z5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Dimax R8+ 65% da 20 recensioni e il HTR Z5 77% da 8. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | Dimax R8+ | Divario | HTR Z5 |
|---|---|---|---|
| Asciutto HTR Z5 davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 37,2 | 2,7% | 36,2 |
| Bagnato HTR Z5 davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 30,6 | 5,6% | 28,9 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2023
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Dimax R8+ | Gruppo | HTR Z5 |
|---|---|---|---|
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P36 su 50 | P27 su 50 |
Dimax R8+ vs HTR Z5: le tue domande
È migliore il Radar Dimax R8+ o il Sumitomo HTR Z5?
Il Radar Dimax R8+ e il Sumitomo HTR Z5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il HTR Z5 è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Dimax R8+ ottiene 6,7 e il HTR Z5 7,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Dimax R8+ o il HTR Z5?
Il HTR Z5 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il HTR Z5 è stato davanti in 1 delle 1 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 6,7/10 per il Dimax R8+ e 7,6/10 per il HTR Z5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Dimax R8+ 65% da 20 recensioni e il HTR Z5 77% da 8. Il 60% di chi ha il Dimax R8+ lo ricomprerebbe, contro il 86% per il HTR Z5.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Dimax R8+ è prodotto in 96 misure (da 17 a 24 pollici) e il HTR Z5 in 30 (da 17 a 20 pollici). 23 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Dimax R8+ è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il HTR Z5 A e D.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il HTR Z5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Dimax R8+ nel 2016. Il Dimax R8+ ha sostituito il Radar Dimax R8.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.