Ora che l'autunno è finalmente arrivato, è il momento giusto per dare un'occhiata alle migliori soluzioni per restare mobili indipendentemente dalle condizioni meteo nel 2016.

L'interesse per gli pneumatici invernali è aumentato dopo le forti nevicate del 2010 e del 2011, ma dopo una serie di inverni miti e umidi i vantaggi degli pneumatici invernali sono stati ampiamente dimenticati. Pertanto, l'attenzione sia del consumatore che del produttore di pneumatici si è ora spostata sugli pneumatici per tutte le stagioni.

Gli pneumatici per tutte le stagioni offrono comunque una migliore aderenza rispetto agli pneumatici estivi quando le temperature sono gelide e offrono prestazioni notevolmente migliori su neve e ghiaccio rispetto a uno pneumatico estivo, ma la loro natura meno estrema rispetto a uno pneumatico invernale completo implica che ci siano meno penalizzazioni in frenata sul bagnato e in particolare sull'asciutto, dove uno pneumatico invernale completo può rinunciare al 20% delle prestazioni di uno pneumatico estivo anche in condizioni più fredde.

Tipi di tutte le stagioni

Con il lancio del Michelin CrossClimate nel 2016, sono ora disponibili due categorie di pneumatici all season: quelli estivi all season e quelli invernali all season.

Il Michelin CrossClimate è attualmente l'unico pneumatico estivo per tutte le stagioni sul mercato e, sebbene rinunci un po' alle prestazioni su neve e ghiaccio rispetto ai migliori pneumatici invernali per tutte le stagioni sul mercato, supererà comunque di un ordine di grandezza uno pneumatico estivo, senza rinunciare al 15% di frenata su asciutto e bagnato, come possono fare altri pneumatici per tutte le stagioni; questa è la nostra raccomandazione per garantire la mobilità invernale.

Se trascorrete il vostro tempo nelle zone più settentrionali del Regno Unito e siete più preoccupati delle prestazioni su neve e ghiaccio, Goodyear e Nokian stanno attualmente realizzando i migliori pneumatici invernali per tutte le stagioni sul mercato.

Il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 si basa sulle prestazioni pressoché impeccabili del pneumatico di prima generazione, offre prestazioni sul bagnato pari a quelle di qualsiasi altro pneumatico sul mercato e bilancia bene le prestazioni sull'asciutto e su neve e ghiaccio.

Il Nokian WeatherProof è un po' più estremo, con le prestazioni di uno pneumatico invernale completo su neve e ghiaccio, un'eccellente aderenza sul bagnato, ma grazie alle prestazioni sulla neve si comporta più come uno pneumatico invernale sull'asciutto, dove può cedere quasi il 20% in frenata sull'asciutto.

Un altro pneumatico che vale sicuramente la pena considerare come pneumatico per tutte le stagioni invernale è il Continental WinterContact TS860 . Sebbene sia venduto come pneumatico invernale completo, dimostra come la linea di demarcazione tra pneumatici per tutte le stagioni invernali e invernali completi possa essere labile, poiché spesso supera le prestazioni degli pneumatici per tutte le stagioni sull'asciutto e sul bagnato e li domina su neve e ghiaccio.

Per evidenziare la differenza tra pneumatici estivi, all season e invernali, abbiamo portato quattro Skoda identiche su una pista da sci al coperto, e questo è stato il risultato. Gli pneumatici, dall'auto di sinistra a quella di destra, erano Michelin Primacy 3 (estivi), Michelin CrossClimate (all season con orientamento all'estate), Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2 (all season con orientamento all'inverno) e Continental WinterContact TS850 (invernali europei).

Opzioni pneumatici invernali

Anche se siamo più che felici di correre sulle Alpi con uno qualsiasi degli pneumatici menzionati sopra, a volte uno pneumatico invernale completo è la scelta migliore per le auto più performanti quando non sono disponibili pneumatici per tutte le stagioni, o se si prevede di guidare su neve e ghiaccio estremi in Europa.

A parte il nuovo Continental WinterContact TS860 , il 2016 è stato un anno lento, con pochissimi nuovi modelli invernali annunciati. Fortunatamente, gli pneumatici invernali lanciati alla fine del 2015 sono ancora delle ottime opzioni, con Michelin Alpin 5 , Dunlop WinterSport 5 , Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 e Nokian WR D4 tutti degni di considerazione, a seconda delle proprie esigenze personali.

I test di quest'anno

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