L'inverno 2014 è arrivato e sarà un altro inverno caldo e umido. Naturalmente, questo solleva la questione se valga la pena montare pneumatici invernali e, anche se non è probabile che assisteremo allo snowmageddon del 2011, lo pneumatico giusto può comunque offrirti notevoli vantaggi , oltre alla protezione aggiuntiva della mobilità in caso di neve.
Cosa c'è di nuovo?
Il 2014 ha visto il lancio di tre nuovi pneumatici invernali premium: il Continental Winter Contact TS850P , il Goodyear UltraGrip 9 e il Michelin Alpin 5. Mentre tutti e tre migliorano le prestazioni degli pneumatici, sono evolutivi piuttosto che rivoluzionari . Questo lascia le nostre raccomandazioni per il 2014 molto simili a quelle del 2013, in breve, non puoi sbagliarti acquistando uno pneumatico invernale premium Continental, Goodyear, Dunlop o Michelin, con Nokian e Uniroyal che offrono anche prodotti eccellenti a un prezzo leggermente più conveniente.
Esiste un'opzione migliore?
Il compito principale di uno pneumatico invernale europeo è bilanciare le prestazioni su bagnato e neve. Sfortunatamente per il clima umido del Regno Unito, i produttori di pneumatici invernali possono orientarsi troppo verso le prestazioni su neve , che funzionano meglio in climi con più neve e condizioni di gelo. Idealmente, ciò di cui abbiamo bisogno nel Regno Unito è uno pneumatico invernale "ottimizzato per il bagnato", e per fortuna ne esistono.
Gli pneumatici moderni per tutte le stagioni sono semplicemente pneumatici invernali con una leggera propensione verso la guida su asciutto e bagnato . Ciò significa che mentre uno pneumatico invernale completo potrebbe essere migliore del 10% nelle prestazioni sulla neve, lo pneumatico moderno per tutte le stagioni dovrebbe funzionare meglio nella maggior parte dell'inverno inglese bagnato. Gli pneumatici per tutte le stagioni hanno anche il vantaggio aggiuntivo di essere molte, molte volte migliori di uno pneumatico estivo sulla neve, il che significa che sono leggermente più adatti a essere utilizzati tutto l'anno.
Un piccolo avvertimento degno di nota: non fatevi ingannare da un falso senso di sicurezza con gli pneumatici per tutte le stagioni e pensate che siano la MIGLIORE opzione per 365 giorni di guida. Consigliamo comunque di tornare agli pneumatici estivi in primavera , poiché anche il miglior pneumatico per tutte le stagioni non può competere con uno pneumatico estivo in condizioni calde e asciutte.
Il migliore per tutta la stagione?
Ancora una volta, trovare il pneumatico "corretto" per tutte le stagioni per il Regno Unito è difficile. Nessuna pubblicazione automobilistica inglese testa pneumatici per tutte le stagioni e quando gli europei testano pneumatici per tutte le stagioni si concentrano ancora sulle prestazioni sulla neve , assegnando alla neve il punteggio più alto nelle posizioni finali. Abbiamo collegato i test pertinenti di seguito, ma per la maggior parte del Regno Unito, raccomanderemmo di guardare Bridgestone A001 , Falken Euroall Season AS200 , Vredestein Quatrac Lite o Goodyear Vector 4Season
Letture consigliate
Informazioni sugli pneumatici invernali
- Infografica pneumatici invernali
- Pneumatico invernale VS pneumatico estivo (video)
- Previsioni invernali 2014 (fuori sede)
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