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Risultati dei test del Westlake SL369

Test Tyre Reviews: 1 2026 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Westlake SL369 chiude in media al 4° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 4°Posizione media
  • 50%Gruppo battuto in media
  • 1Testate
Westlake SL369

1 test nel 2026

L'ultimo test

I migliori pneumatici all-terrain del 2026: testati e valutati. P4 su 7

Il Westlake SL369 è stata una delle sorprese del test. L'ho utilizzato come pneumatico di riferimento per la tenuta sul bagnato e si è comportato molto bene, piazzandosi ai vertici in frenata sul bagnato, tenuta sul bagnato e aquaplaning in rettilineo. Ha anche prodotto un basso valore di rumorosità misurata, sebbene soggettivamente fosse il pneumatico più rumoroso e meno confortevole del gruppo. Il compromesso era evidente lontano dall'asfalto bagnato: la trazione sulla neve era scarsa, la tenuta soggettiva sulla neve era inferiore e mancava del supporto e dell'aderenza su sterrato dei migliori pneumatici all-terrain. È adatto a guidatori che prediligono la strada e desiderano una buona aderenza sul bagnato, ma non a coloro che privilegiano il comfort o una vera sensazione di fuoristrada.

Forte: Aquaplaning in rettilineo, Rumore, Valore Debole: Trazione su neve, Maneggevolezza su neve soggettiva, Maneggevolezza su terra soggettiva, Comfort soggettivo, Rumore soggettivo, Resistenza al rotolamento Vincitore: Pirelli Scorpion XTM AT

Bilancio per disciplina

Dove il Westlake SL369 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P4 su 8 57% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P5 su 8 43% -
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P3 su 8 71% -
Handling su bagnato 1 P3 su 8 71% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P3 su 8 71% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P2 su 8 86% -
Neve
Frenata su neve 1 P6 su 8 29% -
Trazione su neve 1 P7 su 8 14% -
Handling su neve 1 P6 su 8 29% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P7 su 8 14% -
Fuoristrada
Handling su sterrato 1 P6 su 8 29% -
Maneggevolezza su terra soggettiva 1 P8 su 8 0% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P8 su 8 0% -
Rumore soggettivo 1 P8 su 8 0% -
Rumore 1 P2 su 8 86% -
Valore
Valore 1 P2 su 8 86% -
Resistenza al rotolamento 1 P6 su 7 17% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Westlake SL369 si è classificato quarto su sette nella classifica generale del test all-terrain 2026 di Tyre Reviews, ottenendo i risultati migliori su strada bagnata. Nelle prove strumentali, la frenata e la maneggevolezza sul bagnato si sono piazzate entrambe al terzo posto su otto, mentre la resistenza all'aquaplaning in rettilineo è arrivata seconda. I collaudatori hanno elogiato tutte e tre le prestazioni: il comportamento su strada bagnata è quindi un punto di forza più evidente di quanto suggerisca la sola posizione in classifica generale. Anche il costo per 1.000 miglia calcolato sulla base della garanzia si è classificato secondo su otto, sebbene non si tratti di una misura della durata del battistrada. Questi risultati provengono da un unico test nella misura 265/70 R17.

Comfort e rumorosità sono stati i principali compromessi nell'uso stradale. Entrambi i punteggi soggettivi si sono classificati ultimi su otto, nonostante il rumore misurato fosse il secondo più basso, pari a 54,62 dB; il basso valore rilevato non corrispondeva quindi all'impressione di rumore invadente percepita dal posto di guida. La trazione sulla neve si è classificata settima su otto, con uno scarto del 29,8% dal migliore, e anche la maneggevolezza soggettiva sulla neve è arrivata settima. Su sterrato, il tempo sul giro era solo dell'1,8% peggiore del migliore, ma la valutazione soggettiva della maneggevolezza è stata l'ultima, con i collaudatori che hanno criticato il sostegno e l'aderenza del pneumatico. La resistenza al rotolamento si è piazzata sesta su sette, con uno scarto del 20,7% dal migliore. I risultati indicano un impiego orientato soprattutto alla strada, dove l'aderenza sul bagnato conta più del comfort di marcia, della trazione sulla neve o delle sensazioni in fuoristrada.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P4 su 7 Battuto il 50% del gruppo

I migliori pneumatici all-terrain del 2026: testati e valutati.

Tyre Reviews 265/70 R17 Testato da Tyre Reviews

Il Westlake SL369 è stata una delle sorprese del test. L'ho utilizzato come pneumatico di riferimento per la tenuta sul bagnato e si è comportato molto bene, piazzandosi ai vertici in frenata sul bagnato, tenuta sul bagnato e aquaplaning in rettilineo. Ha anche prodotto un basso valore di rumorosità misurata, sebbene soggettivamente fosse il pneumatico più rumoroso e meno confortevole del gruppo. Il compromesso era evidente lontano dall'asfalto bagnato: la trazione sulla neve era scarsa, la tenuta soggettiva sulla neve era inferiore e mancava del supporto e dell'aderenza su sterrato dei migliori pneumatici all-terrain. È adatto a guidatori che prediligono la strada e desiderano una buona aderenza sul bagnato, ma non a coloro che privilegiano il comfort o una vera sensazione di fuoristrada.

ForteAquaplaning in rettilineoRumoreValore DeboleTrazione su neveManeggevolezza su neve soggettivaManeggevolezza su terra soggettivaComfort soggettivoRumore soggettivoResistenza al rotolamento VincitorePirelli Scorpion XTM AT

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