Reference Budget - Risultati dei test

Statistiche dei test

2

Test completati

20^th

Posizione media

18^th

Miglior risultato

21^st

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

In cinque test, come pneumatico di riferimento economico, le prestazioni si sono attestate costantemente al fondo della classifica o quasi, con deficit particolarmente gravi nelle metriche di sicurezza sul bagnato e nella maneggevolezza dinamica. Lo pneumatico si è piazzato ripetutamente ultimo in frenata sul bagnato, maneggevolezza sul bagnato e aquaplaning, con ampi distacchi dai migliori, a indicare significativi compromessi in termini di sicurezza sia in condizioni estive che invernali. Le prestazioni sulla neve sono generalmente inferiori alla media, ma meno catastrofiche rispetto a quelle sul bagnato, occasionalmente a metà classifica in parametri isolati. Il comfort/rumore è da mediocre a scarso e la resistenza al rotolamento è in genere elevata. Come pneumatico di riferimento non valutato, i risultati dimostrano comunque una chiara e sistematica sottoperformance rispetto ai concorrenti.

Punti di forza delle prestazioni

Trazione sulla neve e parametri specifici della neve Minore Dettagli
• 9/22 trazione sulla neve nel 2025 (+4,5% rispetto al migliore)
• Slalom sulla neve 14/23 nel 2023 (+7,4% rispetto al migliore)
Aquaplaning in linea retta (occasionale) Minore Dettagli
• 17/21 aquaplaning diretto nell'estate 2024 (+6,5% rispetto al migliore)
• Aquaplaning curvo 18/22 nell'inverno 2023 (+27,8% rispetto al migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• Frenata sul bagnato 23/23 nell'inverno 2024 (+49,5% rispetto al migliore)
• Frenata sul bagnato 21/21 nell'estate 2024 (+30,3% rispetto al migliore)
• Frenata sul bagnato 21/21 nell'estate UHP 2023 (+61% rispetto al migliore)
• 22/22 di maneggevolezza sul bagnato nell'inverno 2025 (+14,6% rispetto al migliore)
Resistenza all'aquaplaning Forte Dettagli
• Aquaplaning curvo 23/23 nell'inverno 2024 (+68,7% rispetto al migliore)
• Aquaplaning diretto 22/22 nell'inverno 2025 (+16,6% rispetto al migliore)
• Aquaplaning curvo 21/21 nell'estate UHP 2023 (+26,2% rispetto al migliore)
Maneggevolezza e frenata sull'asciutto Forte Dettagli
• Manovrabilità asciutta 22/22 nell'inverno 2025 (+5,9% rispetto al migliore)
• 23/23 di manovrabilità sull'asciutto nell'inverno 2024 (+7,6% rispetto al migliore)
• Frenata su asciutto 21/21 nell'estate UHP 2023 (+20,8% rispetto al migliore)
Resistenza al rotolamento/efficienza Moderare Dettagli
• Resistenza al rotolamento 22/22 nell'inverno 2023 (+26,2% rispetto al migliore)
• Resistenza al rotolamento 21/22 nell'inverno 2025 (+27,4% rispetto al migliore)
• Resistenza al rotolamento 20/21 nell'estate 2024 (+19,7% rispetto al migliore)
Rumore/Comfort Moderare Dettagli
• Rumore 23/23 nell'inverno 2024 (+5,5% rispetto al migliore)
• Rumore 19/21 nell'estate UHP del 2023 (+2,8% rispetto al migliore)
• Rumore 19/21 nell'estate 2024 (+2,8% rispetto al migliore)
Coerenza di frenata/manovrabilità sulla neve Moderare Dettagli
• Frenata sulla neve 22/23 nell'inverno 2024 (+23% rispetto al migliore)
• Frenata sulla neve 21/22 nell'inverno 2023 (+11,3% rispetto al migliore)
• Gestione della neve 19/21 nell'inverno 2025 (+5,4% rispetto al migliore)