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Risultati dei test del Continental SecureContact AW

Test Tyre Reviews: 1 2025 1 testata

Testato 1 volte da testate indipendenti, il Continental SecureContact AW ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 1° posto.

  • 1Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 1Podi
  • 1°Posizione media
  • 86%Gruppo battuto in media
  • 1Testate

1 test nel 2025

L'ultimo test

I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27 P1 su 8

Il nuovo Continental SecureContact AW ha concluso primo a pari merito con il Michelin. È stato lo pneumatico migliore sul bagnato, sicuro e prevedibile con moltissimo grip, si è avvicinato al Michelin sulla neve più di qualsiasi altro pneumatico, e ha avuto la seconda resistenza al rotolamento più bassa. L'aquaplaning è il suo punto debole. Se nel corso dell'anno trovi più pioggia che neve, questo è lo pneumatico all weather da comprare.

Forte: Handling su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Cerchio su bagnato, Frenata su neve, Trazione su neve, Handling su neve, Maneggevolezza su neve soggettiva, Comfort soggettivo, Resistenza al rotolamento Debole: Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva

Bilancio per disciplina

Dove il Continental SecureContact AW si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 1 P4 su 8 57% -
Handling su asciutto 1 P2 su 8 86% -
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P2 su 8 86% -
Bagnato
Frenata su bagnato 1 P1 su 8 100% 1
Handling su bagnato 1 P1 su 8 100% 1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P3 su 8 71% -
Cerchio su bagnato 1 P1 su 8 100% 1
Aquaplaning in rettilineo 1 P7 su 8 14% -
Aquaplaning in curva 1 P7 su 8 14% -
Neve
Frenata su neve 1 P2 su 8 86% -
Trazione su neve 1 P1 su 8 100% 1
Handling su neve 1 P2 su 8 86% -
Maneggevolezza su neve soggettiva 1 P2 su 8 86% -
Curva sulla neve 1 P3 su 8 71% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P3 su 8 71% -
Trazione su ghiaccio 1 P3 su 8 71% -
Comfort
Comfort soggettivo 1 P2 su 8 86% -
Rumore 1 P4 su 8 57% -
Valore
Valore 1 P5 su 8 43% -
Resistenza al rotolamento 1 P2 su 8 86% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 1 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

Il Continental SecureContact AW ha chiuso al primo posto a pari merito con il Michelin CrossClimate 2 AW nel confronto 2025 di Tyre Reviews, intitolato «I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27». Il suo vantaggio più netto è stato l'aderenza sul bagnato: primo su otto in frenata con 31,97 metri, primo nella prova di handling con 72,69 secondi e primo nel test del cerchio sul bagnato. Il collaudatore ha descritto un comportamento prevedibile e un'aderenza abbondante. Anche la trazione sulla neve si è classificata prima, a pari merito con Michelin, mentre la frenata sulla neve è arrivata seconda, con una distanza superiore di appena l'1,4% rispetto al migliore. Resistenza al rotolamento e comfort si sono classificati entrambi secondi; secondo posto anche nell'handling sull'asciutto, con uno scarto dello 0,2% rispetto al giro più veloce.

L'aquaplaning è il punto debole più evidente, nonostante gli ottimi risultati sul bagnato. In entrambe le prove il pneumatico si è classificato settimo su otto: il 6,9% dietro al migliore nell'aquaplaning in rettilineo e il 27,5% nella prova in curva. La frenata sull'asciutto ha dato un risultato più ordinario: quarto posto, con uno spazio di frenata superiore del 5,7% rispetto al migliore. L'handling sulla neve è arrivato secondo, mentre frenata e trazione sul ghiaccio si sono classificate terze. Le prestazioni invernali sono quindi competitive, pur senza eguagliare Michelin in ogni prova. Un ottimo risultato in un singolo test nella misura 235/45 R18; il principale compromesso riguarda le prestazioni sull'acqua stagnante, non l'aderenza sul bagnato.

Punti di forza delle prestazioni

  • Frenata sul bagnato Minore
    Dettagli
    • 1° su 8, 31,97 metri, confronto Tyre Reviews 2025 sui pneumatici quattro stagioni
  • Handling sul bagnato Minore
    Dettagli
    • 1° su 8, 72,69 secondi, confronto Tyre Reviews 2025 sui pneumatici quattro stagioni
    • 1° su 8 nel test del cerchio sul bagnato; il collaudatore ha apprezzato il comportamento prevedibile sul bagnato, confronto Tyre Reviews 2025
  • Trazione sulla neve Minore
    Dettagli
    • 1° su 8, a pari merito con Michelin, confronto Tyre Reviews 2025 sui pneumatici quattro stagioni
  • Resistenza al rotolamento Minore
    Dettagli
    • 2° su 8, 8,73 kg/t, confronto Tyre Reviews 2025 sui pneumatici quattro stagioni
  • Comfort di marcia Minore
    Dettagli
    • 2° su 8, 9,5 punti, confronto Tyre Reviews 2025 sui pneumatici quattro stagioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Resistenza all'aquaplaning Minore
    Dettagli
    • 7° su 8 nell'aquaplaning in rettilineo, 6,9% dietro al migliore, confronto Tyre Reviews 2025
    • 7° su 8 nell'aquaplaning in curva, 27,5% dietro al migliore, confronto Tyre Reviews 2025

Ogni test, dal più recente 1

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2025 1 test
P1 su 8 Battuto il 86% del gruppo

I MIGLIORI pneumatici all weather per il 2026/27

Tyre Reviews 235/45 R18 Testato da Tyre Reviews Vincitore

Il nuovo Continental SecureContact AW ha concluso primo a pari merito con il Michelin. È stato lo pneumatico migliore sul bagnato, sicuro e prevedibile con moltissimo grip, si è avvicinato al Michelin sulla neve più di qualsiasi altro pneumatico, e ha avuto la seconda resistenza al rotolamento più bassa. L'aquaplaning è il suo punto debole. Se nel corso dell'anno trovi più pioggia che neve, questo è lo pneumatico all weather da comprare.

ForteHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoCerchio su bagnatoFrenata su neveTrazione su neveHandling su neveManeggevolezza su neve soggettivaComfort soggettivoResistenza al rotolamento DeboleAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva

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