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Risultati dei test del Bridgestone Turanza EverDrive

Test Tyre Reviews: 1 Testato dal 2025 al 2026 2 testate

Testato 2 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Turanza EverDrive chiude in media al 5° posto.

  • 2Test indipendenti
  • 0Vittorie
  • 0Podi
  • 5°Posizione media
  • 23%Gruppo battuto in media
  • 2Testate

2 test, dal 2025 al 2026

L'ultimo test

Test 2026 pneumatici all season ad alta percorrenza P4 su 5

Il Bridgestone Turanza EverDrive ha chiuso quarto ed è lo pneumatico più specializzato di questo test. Le sue prestazioni sulla neve sono di un'altra categoria rispetto a tutto il resto qui, migliore del test sia in frenata sia in trazione e con un margine più vicino a una differenza di categoria che di prodotto, ed è stato anche secondo del test in aquaplaning longitudinale. Il conto si paga ovunque altro. È stato ultimo del test sia in frenata sul bagnato sia sull'asciutto, ha preso i punteggi soggettivi più bassi nell'handling sul bagnato e sull'asciutto, ed era il più rigido dei cinque. Sull'asfalto bagnato non ha mai avuto l'aderenza di mescola degli pneumatici davanti a lui, anche se nelle pozze più profonde era più a suo agio della maggior parte. Compratelo per il clima, non per il tempo sul giro.

Forte: Aquaplaning in rettilineo, Frenata su neve, Trazione su neve, Resistenza al rotolamento Debole: Frenata su asciutto, Handling su asciutto, Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Frenata su bagnato, Handling su bagnato, Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Comfort soggettivo Vincitore: Continental TrueContact Tour 54

Bilancio per disciplina

Dove il Bridgestone Turanza EverDrive si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P5 su 5,5 10% -
Handling su asciutto 1 P5 su 5 0% -
Cerchio secco 1 P1 su 6 100% 1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva 1 P5 su 5 0% -
Punteggio su strada soggettivo 1 P3 su 6 60% -
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P5 su 5,5 10% -
Handling su bagnato 2 P5 su 5,5 13% -
Maneggevolezza su bagnato soggettiva 1 P5 su 5 0% -
Aquaplaning in rettilineo 1 P2 su 5 75% -
Neve
Frenata su neve 2 P2 su 5,5 80% 1
Trazione su neve 1 P1 su 5 100% 1
Handling su neve 1 P3 su 6 60% -
Ghiaccio
Frenata su ghiaccio 1 P1 su 6 100% 1
Comfort
Comfort soggettivo 2 P3 su 5,5 53% -
Rumore soggettivo 1 P4 su 6 40% -
Rumore 1 P3 su 5 50% -
Valore
Valore 1 P3 su 5 50% -
Resistenza al rotolamento 1 P2 su 5 75% -

Analisi delle prestazioni

Basata su 2 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.

Il Bridgestone Turanza EverDrive ha un rendimento invernale migliore rispetto alle prestazioni su asfalto bagnato o asciutto in due confronti tra pneumatici touring. Nel test 2026 di Tyre Reviews dedicato agli pneumatici all season ad alto chilometraggio si è classificato quarto su cinque ed è stato consigliato, ottenendo i migliori risultati nella frenata e nella trazione su neve, oltre al secondo posto nell'aquaplaning rettilineo. Nel test di Tire Rack del novembre 2025 si è piazzato quinto su sei nella categoria all season, con la migliore frenata su ghiaccio della categoria e il terzo posto nella frenata e nella maneggevolezza su neve. Entrambi i gruppi di tester ne hanno elogiato le capacità invernali, anche se il vantaggio sulla neve del 2026 è stato più marcato rispetto ai risultati relativi alla categoria ottenuti nel 2025.

Le distanze di frenata sul bagnato e sull'asciutto sono il compromesso ricorrente. Nel 2026 è arrivato ultimo su cinque in entrambe, con distanze rispettivamente superiori dell'11,6% e del 12,6% rispetto al migliore; nel 2025 si è classificato quinto su sei nella categoria all season. La maneggevolezza sul bagnato è stata quarta su cinque nel 2026 e ultima nella categoria nel 2025, mentre nel 2026 i punteggi soggettivi per la maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto sono stati i più bassi. I risultati sul comfort sono meno uniformi: la guida più rigida del 2026 è stata insolitamente deludente rispetto al secondo posto su sei nella categoria ottenuto da Tire Rack, che ha apprezzato la piacevolezza di guida su strada e lo sterzo vivace, ma avrebbe voluto più trazione. Il secondo posto nella resistenza al rotolamento nel 2026 è un altro punto a favore, ma nel complesso questi risultati privilegiano l'uso invernale rispetto alla massima aderenza sul bagnato e sull'asciutto.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Frenata sul bagnato Forte in 1 test su 2
    Dettagli
    • Ultimo su cinque, con un risultato peggiore dell'11,6% rispetto al migliore, nel test 2026 di Tyre Reviews.
    • Quinto su sei nella categoria all season, a 7,2% dal migliore, da Tire Rack nel novembre 2025.
  • Frenata sull'asciutto Forte in 1 test su 2
    Dettagli
    • Ultimo su cinque, con un risultato peggiore del 12,6% rispetto al migliore, nel test 2026 di Tyre Reviews.
    • Quinto su sei nella categoria all season, a 7,8% dal migliore, da Tire Rack nel novembre 2025.
  • Maneggevolezza sul bagnato Forte in 1 test su 2
    Dettagli
    • Quarto su cinque nelle prove cronometrate e ultimo nella valutazione soggettiva della maneggevolezza sul bagnato nel test 2026 di Tyre Reviews.
    • Ultimo su sei nella categoria all season da Tire Rack nel novembre 2025.
  • Comfort di marcia Minore in 1 test su 2
    Dettagli
    • Guida più rigida nel test 2026 di Tyre Reviews, un risultato insolitamente deludente rispetto al secondo posto su sei nella categoria da Tire Rack nel novembre 2025.

Ogni test, dal più recente 2

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2026 1 test
P4 su 5 Battuto il 25% del gruppo

Test 2026 pneumatici all season ad alta percorrenza

Tyre Reviews 215/55 R17 Testato da Tyre Reviews Raccomandato

Il Bridgestone Turanza EverDrive ha chiuso quarto ed è lo pneumatico più specializzato di questo test. Le sue prestazioni sulla neve sono di un'altra categoria rispetto a tutto il resto qui, migliore del test sia in frenata sia in trazione e con un margine più vicino a una differenza di categoria che di prodotto, ed è stato anche secondo del test in aquaplaning longitudinale. Il conto si paga ovunque altro. È stato ultimo del test sia in frenata sul bagnato sia sull'asciutto, ha preso i punteggi soggettivi più bassi nell'handling sul bagnato e sull'asciutto, ed era il più rigido dei cinque. Sull'asfalto bagnato non ha mai avuto l'aderenza di mescola degli pneumatici davanti a lui, anche se nelle pozze più profonde era più a suo agio della maggior parte. Compratelo per il clima, non per il tempo sul giro.

ForteAquaplaning in rettilineoFrenata su neveTrazione su neveResistenza al rotolamento DeboleFrenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaComfort soggettivo VincitoreContinental TrueContact Tour 54

2025 1 test
P5 su 6 Tutte le stagioni Battuto il 20% del gruppo

Test di pneumatici touring per tutte le stagioni di Tire Rack (novembre 2025)

Tire Rack 215/55R17

Valutazione complessiva di Tire Rack: 6,93/10. Un'opzione interessante con un'ottima maneggevolezza a basse temperature e pochi punti deboli.

ForteCerchio seccoFrenata su ghiaccioComfort soggettivo DeboleFrenata su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnato VincitoreGoodyear Assurance MaxLife 2

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