1 test nel 2020
2020 Appendice il test sugli pneumatici invernali Nordic Friction P8 su 8
Bilancio per disciplina
Dove il Nereus NS805+ si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P2 su 8 | 86% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P3 su 8 | 71% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Handling su neve | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P8 su 8 | 0% | - |
| Handling su ghiaccio | 1 | P5 su 8 | 43% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore soggettivo | 1 | P7 su 8 | 14% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P6 su 8 | 29% | - |
Analisi delle prestazioni
Basata su 1 test. Aggiornata il 29 ottobre 2026.
Il Nereus NS805 Plus è stato sottoposto a una sola prova, il test 2020 di Vi Bilagare sugli pneumatici invernali a frizione nordica nella misura 205/60 R16. È uno pneumatico invernale dell'Europa centrale valutato in un confronto descritto come nordico a frizione; pertanto, l'ottavo posto assoluto non ne stabilisce la posizione rispetto a pneumatici invernali dello stesso tipo. I risultati più favorevoli sono stati la frenata sul bagnato in 37,29 metri e la velocità in rettilineo prima dell'aquaplaning di 65,2 km/h, entrambe apprezzate dai tester. Hanno inoltre segnalato il prezzo contenuto e un comportamento ragionevole sul ghiaccio, misurato in 50,63 secondi. Si tratta dei risultati di un solo confronto, senza un'altra prova che ne confermi la costanza.
I tester hanno criticato l'aderenza sulla neve e gli spazi di frenata su neve e ghiaccio, misurati rispettivamente in 11,7 metri e 3,62 metri. Queste osservazioni descrivono un limite in questo specifico confronto invernale, ma occorre tenere conto del diverso orientamento del test quando si interpretano le classifiche. Il tempo nella prova di maneggevolezza sul bagnato è stato di 45,31 secondi, mentre la frenata sull'asciutto ha richiesto 30,78 metri. La frenata sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning in acqua stagnante sono stati i risultati positivi più evidenti; questo test, tuttavia, non chiarisce come il suo equilibrio complessivo invernale si confronti con quello di altri pneumatici dell'Europa centrale.
Punti di forza delle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Uno spazio di frenata sul bagnato di 37,29 metri, giudicato breve da Vi Bilagare nel 2020; il confronto era descritto come nordico a frizione, non come un gruppo comparabile di pneumatici dell'Europa centrale.
-
Resistenza all'aquaplaning
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Velocità in rettilineo prima dell'aquaplaning di 65,2 km/h e buona resistenza rilevate da Vi Bilagare nel 2020.
-
Rapporto qualità-prezzo
Minore
Dettagli
- Vi Bilagare ha segnalato il prezzo contenuto nel 2020, senza formulare una raccomandazione complessiva sul rapporto qualità-prezzo.
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sulla neve
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Nel 2020 Vi Bilagare ha criticato il risultato di frenata sulla neve di 11,7 metri; il diverso tipo di pneumatici del test limita i confronti diretti.
-
Aderenza sul ghiaccio
Minore
Dettagli
- Nel 2020 Vi Bilagare ha criticato la frenata sul ghiaccio di 3,62 metri, pur giudicando ragionevole il comportamento sul ghiaccio; si trattava di un confronto incentrato sulle condizioni nordiche.
- Trazione sulla neve Forte in 1 test su 1
Ogni test, dal più recente 1
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
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